美国政府近期对中国实施的新一轮出口限制措施，特别是针对先进芯片的出口管制，将对多个领域产生深远影响，并引发中国企业的积极应对。

　　美东时间今年1月13日，美国商务部公布了人工智能扩散出口管制框架的临时最终规则，标志着对华先进芯片出口管制的再次升级。此前，在去年12月2日，美国政府已将对华半导体出口管制措施升级，并将140家中国企业列入贸易限制清单。

　　对此，中国汽车工业协会于2024年12月3日发表声明，强烈反对美国政府滥用出口管制措施，以国家安全为由对中国进行恶意封锁和打压。协会指出，这种行为严重违反了市场经济规律和公平竞争原则，破坏了国际经贸秩序，扰乱了全球产业链的稳定，最终将损害所有国家的利益。同时，美国政府的随意修改管制规则，已严重影响了美国芯片产品的稳定供应，导致中国汽车行业对美国芯片产品的信任和信心下降。

　　中国汽车工业协会副秘书长李邵华在接受采访时表示，美国政府的新一轮出口限制措施加大了对华技术壁垒。他强调，美国对华出口管制的产品主要集中在AI服务器的处理芯片和高带宽存储芯片上，这对汽车行业等芯片重要用户行业产生了巨大影响。随着自动驾驶技术的进一步发展和单车智能化水平的不断提高，中国对高算力、AI功能的车用SOC产品的需求越来越高，而美国的出口管制措施将限制中国在多个领域的技术进步。

　　值得一提的是，2024年11月，中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。这一庞大市场背后，是对车用芯片的巨大需求。然而，美国的半导体出口管制措施加大了全球供应链风险，不仅影响到中国的企业，也波及到全球各国的产业链企业。

　　李邵华指出，美国的出口管制很可能造成供应不畅、短缺等情况的出现，严重影响汽车芯片全球供应链的安全稳定。鉴于美国芯片供应的不确定性增加，中国汽车工业协会已向行业提出风险预警，建议企业谨慎采购美国芯片以降低风险。

　　尽管面临挑战，但中国汽车产业仍保持着高质量发展的新态势。李邵华表示，中国汽车企业始终坚持技术创新升级和全球化发展战略，在新能源汽车和汽车智能化等领域拥有全球最大的市场和较完备的产业体系。他欢迎全球汽车、芯片等行业的上下游企业加强与中国企业的合作，共同分享发展机遇。

（文章来源：澎湃新闻，图片来源于网络）