在13日上午的国新办发布会上，海关总署负责人详细介绍了2024年我国货物贸易进出口的总体情况。针对记者提出的关于2024年下半年我国进口明显弱于出口，是否与国内需求不足有关的问题，海关总署统计分析司司长吕大良进行了详细回应。

吕大良司长指出，去年下半年的进口表现是多方面因素共同作用的结果，其中受国际大宗商品价格影响尤为明显。具体来说，去年下半年，我国大宗商品进口价格普遍下跌，如原油、铁矿砂等，这对进口增速产生了直接影响。同时，一些国家将经贸问题政治化，滥用出口管制措施，限制对华出口，这也对我国的进口造成了一定的影响。

对于今年的进口走势，海关总署新闻发言人表示，2025年我国进口稳增长的空间很大。这主要得益于我国市场容量大、梯次多，蕴藏着巨大的潜力。同时，我国也坚持积极主动扩大进口，与世界分享中国发展带来的机遇。吕大良司长还预计，到2030年，仅自发展中国家累计进口额就有望超过8万亿美元。

此外，从海关总署公布的2024年外贸年报来看，我国出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长。针对近期出口增速加快，是否受季节性、“抢出口”效应影响的问题，吕大良司长表示，这是长期向好趋势的延续，也是政策落地显效的体现。去年中央政治局会议出台的一揽子增量政策与存量政策协同发力，对出口形成了有力支撑。

在发布会上，海关总署副署长王令浚还就贸易顺差问题进行了回应。他表示，中国不追求贸易顺差，具体的出口、进口规模和贸易差额是国际供需关系、产业分工、市场竞争等综合因素的结果。同时，中国的贸易顺差占GDP的比重处于合理区间，低于世界上其他一些主要出口国家。针对一些国家滥用出口管制，限制对中国的出口，却又对贸易顺差过度焦虑的现象，王令浚表示这是自相矛盾的。

王令浚副署长还补充说，中国积极主动扩大进口，连续7年举办了中国国际进口博览会，有序扩大单边开放和市场准入，主动降低关税水平，推动进口值不断创历史新高。无论外部环境如何变化，中国都将坚定不移扩大开放，坚决反对贸易保护主义。

在贸易布局方面，中国倡导普惠包容的经济全球化，外贸伙伴遍布全球。2024年，共建“一带一路”国家占我国进出口比重首次超过五成，同时我国对欧盟、美国等传统市场也保持增势。以山东青岛的一个全球轮胎行业智能化工厂为例，其产品出口全球180多个国家和地区，2024年向共建“一带一路”国家和市场出口增长超过60%。

青岛港通过不断拓展航线、升级港口优势，帮助“中国制造”出口加速。今年以来，青岛港新增13条直达共建“一带一路”国家和地区的航线，为出口企业提供新的高质量发展国际物流通道。此外，海关、港口、铁路等单位还联合推动“陆海联动，海铁直运”服务功能向内陆延伸，支持青岛港开设内陆港51个，总计开通海铁联运班列83条。

据海关统计，2024年，我国对共建“一带一路”国家合计进出口22.07万亿元，增长6.4%，占我国进出口总值的50.3%。其中，对东盟进出口连续9年保持增长，连续5年互为第一大贸易伙伴。同时，我国对其他金砖成员国和伙伴国进出口也保持增长，对拉美、非洲、中亚五国、中东欧等地区的进出口也分别实现了增长。

对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉表示，随着我国制造业产业结构更加多元化、高端化，我国外贸伙伴也不断延伸和扩展。在继续保持和发达国家外贸增长的情况下，我国和发展中国家、“一带一路”伙伴国的外贸关系得到了更快的发展。

（文章来源：央视新闻客户端）