《科创板日报》1月14日讯（记者唐植潇）电动自行车产业链正迎来新的变革。近日，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）经过修订后正式对外发布，并将于2025年9月1日起正式实施，届时旧版标准（GB 17761—2018）将被全面替代。

新标准在产品安全、速度、材料和设计等多个方面进行了详细规定，对电动自行车的生产和制造提出了更为严格的要求。其中，一条重要的变化是将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升至63kg，这一变动引发了业内的广泛关注。

《科创板日报》记者采访了多位业内人士，他们普遍认为，新标准为消费者提供了更多的选择，同时也对上游产业链构成了利好。然而，也有从业者指出，采用铅酸蓄电池的自行车对锂电车的销量并不会形成太大冲击，因为两者面向的消费者群体和城市地区存在差异。

新标准不仅放宽了车重限制，还更加强调了安全性。从车身材质、电机、电池以及外观设计等多个方面，新标准对电动自行车进行了全面规范和限定。新标准中的防篡改要求将有效减少因非法改装引发的安全事故，同时撤掉了对脚踏板的强制安装，并鼓励安装后视镜，解决了以往电动自行车脚蹬子使用不便的问题，提升了用户体验，也节约了企业的生产成本。

为了保障新标准的顺利实施，政策设置了8个月的生产过渡期，即在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产。同时，政策还给予了旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许其销售至2025年11月30日。自2025年12月1日起，所有在售电动自行车产品均必须符合新标准规定。

目前，多家电动自行车生产企业已经开始协助门店对按照旧标准生产的产品进行处理。消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，而是由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。

值得注意的是，本次政策还明确要求生产企业标注电动自行车的建议使用年限。九号公司此前在接受《科创板日报》采访时表示，一般中高端电动车寿命在2-3年，低端平均3-4年，而九号电动的产品设计寿命为5年以上。

在电动自行车产业链中，多家上市公司涉及动力电池供应。天能股份、超威动力主要提供铅酸蓄电池组，而博力威、亿纬锂能则提供锂电池产品。此外，宁德时代和比亚迪也有部分产品面向电动自行车企业销售。

同时，雅迪科技集团、爱玛科技、绿源集团、新日股份、九号公司、小牛电动等企业业务范围涉及电动自行车的研发与生产。这些企业都在密切关注新标准的影响，并积极调整产品策略以适应市场变化。

根据最新市场数据显示，铅酸电池在电动自行车用电池中占比接近80%，其安全性好、价格便宜。电动自行车从业者王宇（化名）对《科创板日报》记者表示，新标准一方面增强了电动自行车的安全性，另一方面放宽了对采用铅酸电池产品的重量限制，这对于下沉市场而言是一个好消息。

王宇还补充称，其他材料电池如锂电、钠电只是作为技术方向之一，目前市场主流仍是铅酸电池，并且铅酸电池更加稳定安全。根据国家消防救援局数据，2024年10月，全国电动自行车因蓄电池故障引发的火灾中，锂电池占比81.1%，铅酸电池仅占18.1%。

另一位从事能量电池生产行业的相关人士告诉《科创板日报》记者，铅酸电池组在电动自行车常用的电压范围内有着成熟的应用，并且相较于锂电技术成熟、生产成本相对较低。从新国标可以看出，铅蓄电池仍是电动自行车的核心动力，其市占率超过80%，这既是市场的选择，也受到政策的鼓励。

此前，《科创板日报》记者在与爱玛科技产品线负责人交流时，对方也表达了类似的观点，即铅酸蓄电池产品价格更低，能覆盖国内更多人群。然而，王宇也坦言，铅酸电池对于一线城市的消费者而言，并没有太大的影响。

在接受《科创板日报》记者采访时，小牛电动方面表示，他们根据新国标的要求和市场需求，进一步丰富了产品线，推出更多不同类型、不同规格的电动车产品，以满足不同消费者的需求。其中，大部分新品车型提供锂电和铅酸版本可选。

另一家两轮电动车制造企业也回应称，新规对于消费者和铅酸蓄电池企业都是利好。然而，由于他们同时生产酸电池和锂电池产品，因此能够形成互补和对冲，新标准对其影响并不会太大。

尽管铅酸电池在电动自行车市场中占据主导地位，但锂电池也迎来了新的机遇。此前，受到锂电池原材料价格的影响，锂电池电动自行车渗透率一度有所下降。然而，随着碳酸锂价格的下降，锂电渗透率开始重回增长态势。

华金证券报告显示，由于锂电池原材料价格波动较大，导致下游电动自行车品牌持谨慎态度，2023年锂电池电动自行车渗透率由2022年的25%骤降至15%。然而，随着碳酸锂价格的下降，锂电渗透率开始回升。根据起点研究院（SPIR）发布的《2024年中国电动两轮车锂电池行业发展蓝皮书》，2023年中国锂电两轮车渗透率为4.9%，而进入2024年，电动自行车锂电新车型占比已经超过30%。

另一方面，为了提升锂电池的安全性，国家标准委也推行了针对锂电池的安全技术规范。2024年4月，市场监管总局（国家标准委）发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854）于同年11月1日正式实施。该《技术规范》为电动自行车用锂电池安全强制性国家标准，对电动自行车用锂电池产品的设计、生产和销售过程进行了全面规范。

（文章来源：科创板日报）