1月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）于月度信息发布会上披露了2024年我国汽车产销数据。据中国证券报记者了解，去年我国汽车产销量双双突破3100万辆大关，创历史新高，其中新能源汽车表现尤为亮眼，年度产销量首次均超过1000万辆，销量占比超过40%，标志着我国汽车行业迈入高质量发展新阶段。

分析指出，宏观政策活力加速释放、‘两新’政策持续发挥作用、新能源汽车免购置税政策延续，以及车企不断推出新产品等积极因素，共同为车市发展注入了强劲动力。中汽协预测，2025年我国汽车总销量有望达到3290万辆，其中新能源汽车销量将达到1600万辆。

我国汽车产销量已连续16年稳居全球首位。中汽协数据显示，2024年我国汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，圆满完成全年预期目标。

面对行业竞争加剧，得益于一系列政策的有效实施和企业促销活动的持续开展，车市终端消费活力被有效激发，产销量继续保持在3000万辆以上规模。分市场来看，国内汽车销量达2557.7万辆，同比增长1.6%；出口量为585.9万辆，同比增长19.3%。

分车型来看，乘用车市场表现强劲，产销量分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，成为拉动汽车行业整体增长的主要力量；商用车市场则相对低迷，产销量分别为380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。

在新能源汽车领域，各级别新能源乘用车市场增速均显著优于传统燃料乘用车。2024年，传统燃料乘用车销量呈下降趋势，主要集中在A级车市场，累计销量为835万辆，同比下降13.9%。而新能源乘用车市场则呈现全面增长态势，其中B级车电动化趋势尤为明显，以问界等为代表的中国高端新能源品牌发展迅速。中汽协副秘书长陈士华表示，汽车智能化、新能源化转型为中国汽车品牌进入高端市场带来了前所未有的机遇。

插混汽车成为新能源汽车市场增长的新动能。中汽协数据显示，2024年我国新能源汽车产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。其中，插混汽车销量占比为40%，较2023年提高10.4个百分点。分市场来看，新能源汽车国内销量为1158.2万辆，同比增长39.7%；出口量为128.4万辆，同比增长6.7%。

随着新能源汽车渗透率的不断提升，行业集中度愈发显著。2024年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1099万辆，同比增长35%，占新能源汽车总销量的85.4%。此外，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。

展望未来，中汽协专务副秘书长许海东表示，2025年车市发展将迎来多重利好因素。随着国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，政策组合效应将不断释放，进一步激发汽车市场潜力。同时，新能源汽车免购置税政策延续、海外市场空间持续扩大、汽车企业供给日益丰富等因素也将为车市发展提供有力支持。

罗兰贝格汽车行业首席研究员斯元华认为，随着产品和服务日益完善，中国汽车品牌影响力将持续上升，在南美、中东、俄罗斯、东南亚等地的市场份额有望进一步提升。许海东预计，2025年中国汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%；新能源汽车销量将达到1600万辆，同比增长24.4%；汽车出口量将达到620万辆，同比增长5.8%。

（文章来源：中国证券报）