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2024年中国汽车市场产销量再创新高,新能源汽车年产销量首次突破1000万辆,汽车出口量同比增长19.3%。中汽协预计2025年汽车产业总销量将达到3290万辆,新能源汽车将继续保持快速增长。

2024年,中国汽车市场再度传来捷报,全年汽车产销累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,产销量连续第二年保持在3000万辆以上的高位。其中,乘用车市场持续领跑,成为汽车消费基本盘的重要支撑;商用车市场表现略显疲态,未达到400万辆的预期目标。然而,新能源汽车市场却迎来了爆发式增长,年产销量首次突破1000万辆大关,销量占比超过40%,标志着我国汽车产业正迈向高质量发展的新阶段。此外,汽车出口也取得了显著成绩,全年出口量达到585.9万辆,同比增长19.3%。

2025年1月13日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)正式披露了上述数据。数据显示,除了商用车市场表现不佳外,2024年汽车总销量、乘用车销量、新能源汽车销量以及汽车出口销量均超出了中汽协此前的预期。

中汽协副秘书长陈士华表示,尽管2024年国内消费信心依然不足,国际贸易保护主义形势严峻,行业竞争激烈,但得益于国内一系列政策的持续推动、各地补贴政策的有效落实以及企业促销活动的火热进行,车市终端消费活力得到激发,汽车市场保持了稳中向好的发展态势。我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。

从库存情况来看,2024年汽车产业库存压力进一步缓解。根据中汽协数据,2024年12月,我国汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆,同比分别增长9.3%和10.5%。其中,下半年车市表现强于上半年,尤其是三季度以来,随着政策加码,汽车终端市场呈现出较好的发展态势。

中汽协专务副秘书长许海东指出,2024年汽车行业取得了显著成绩,总体销量、新能源汽车销量、中国品牌乘用车以及汽车出口均表现出色。特别是汽车出口总量逐渐增加的同时,出口增速依然保持近20%的增长,这是一个积极的信号。

新能源汽车市场的快速增长成为2024年汽车市场的亮点之一。数据显示,2024年我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,新车销量占比达到40.9%。其中,插混汽车销量占比达到40%,成为带动新能源汽车增长的新动能。

然而,在新能源汽车出口方面,与2023年相比,2024年新能源汽车出口的高增长态势有所放缓。数据显示,2024年新能源汽车出口为128.4万辆,同比增长6.7%,增速低于国内市场。相比之下,传统燃料汽车出口表现更为强劲,出口量为457.4万辆,同比增长23.5%。

纯电动汽车出口表现不佳成为拖累新能源汽车出口整体表现的主要因素。数据显示,2024年我国纯电动汽车出口98.7万辆,同比下降10.4%。中汽协分析认为,这主要受到美国、欧盟等海外市场关税政策以及政策变动的影响。

展望2025年,中汽协认为汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战。但基于“两新”政策延续以及外部环境压力加大等一系列因素综合考虑,中汽协预计2025年汽车产业总销量将达到3290万辆,同比增长4.7%。其中,乘用车销量将达到2890万辆,同比增长4.9%;商用车销量规模将在400万辆左右,同比增长3.3%;新能源汽车销量将达到1600万辆,同比增长24.4%;汽车出口量将达到620万辆左右,同比增长5.88%。

(文章来源:中国经营报,图片链接保持不变)