2024年，中国汽车市场再度传来捷报，全年汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，分别同比增长3.7%和4.5%，刷新历史纪录。这一成绩的取得，不仅得益于政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，更离不开全行业的共同努力。

在2024年的最后一个月，汽车市场继续发力，当月产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，同比分别增长9.3%和10.5%。其中，以旧换新政策的持续推动和企业年底的冲刺策略，有效释放了购车需求。

中国汽车工业协会于1月13日正式发布了上述数据。中汽协副秘书长陈士华指出，2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，汽车产业在转型中加快步伐，高质量发展取得扎实进展，成为拉动经济增长的重要引擎。

展望未来，国家发改委和财政部已发布通知，明确2025年将加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策。陈士华预计，随着系列政策的出台落地，汽车市场潜力将进一步释放，2025年汽车销量有望达到3290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车销量将增至1600万辆，同比增长24.4%。

回顾2024年，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。虽然上半年面临库存高、消费弱的困难，但随着政策加码，三季度呈现较好的发展态势，四季度更是延续向好，月度产销屡创新高。此外，中国汽车企业在海外市场的开拓也取得了显著成效，全年出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%。

在新能源汽车领域，2024年同样迎来了爆发式增长。在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素作用下，新能源汽车产销量突破1000万辆大关，全年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量占比达到40.9%。插混汽车的增长尤为迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。

然而，陈士华也提醒，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，如外部环境变化带来的不利影响加深、居民消费信心不足、汽车消费内生动力欠佳等。因此，政府和企业仍需共同努力，继续推动汽车产业的高质量发展。

在政策的推动下，以旧换新政策取得了显著成果。2024年全年，汽车报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，合计超过662万辆，带动汽车销售额达到9200多亿元。其中，换购新能源车的比例超过60%，显示出消费者对新能源汽车的强烈需求。

随着2025年汽车以旧换新政策的落地，更多老旧车辆将被纳入报废更新范围，有助于加快淘汰高排放车辆，推动汽车产业绿色发展。同时，政府还将给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车最高补贴1.5万元，燃油车最高补贴1.3万元，进一步激发消费者的购车热情。

商务部也表示，将重点抓好消费品以旧换新政策的落地见效，出台细化措施确保政策可操作、可实施。在总结2024年以旧换新工作经验的基础上，进一步优化补贴申请审核和资金拨付流程，让补贴资金更快、更便捷直达消费者。

（文章来源：第一财经，图片链接已保留）