AI导读：

2024年，超50家车企管理层进行调整，涉及人数超150人。自主品牌重视智能化和设计，外资品牌加大中国本地化研发力度。跨国车企也在调整在华高层布局，行业变革正在深化。

随着汽车产业变革的深化，2024年，超过50家车企的管理层进行了大幅度调整，涉及人数超过150人，覆盖了汽车设计、生产、销售及采购等多个关键环节。这一系列的人事变动，不仅反映了车企对市场变化的敏锐洞察，也预示着行业未来的发展趋势。

自主品牌的人事调整尤为引人注目，它们纷纷加大对智能化领域的投入，通过挖角外部专家和提拔内部人才的方式，提升企业在智能化领域的竞争力。小鹏汽车和比亚迪作为自主品牌的佼佼者，分别在数据智能、市场营销和自动驾驶等领域进行了高层调整，旨在加速企业的智能化转型。同时，广汽、长安汽车等也通过引入高端智驾人才和组建专业团队，为企业的智能化发展储备力量。

设计领域也成为车企争夺的焦点。为了打破同质化竞争，自主车企开始大力招揽设计大拿，如小鹏汽车引入法拉利、兰博基尼等豪华品牌的设计专家，广汽则挖角了宝马i8设计之父，以提升产品的设计水平和创新能力。

此外，随着合资品牌市场份额的下滑，跨国车企也开始调整在华高层布局。大众、Stellantis、日产等车企纷纷换防在华高层，起用中国籍高管，加大中国本地化研发力度的投入，以解决企业转型与销量提振等问题。这些举措不仅体现了跨国车企对中国市场的重视，也预示着它们将在中国市场展开更加激烈的竞争。

值得注意的是，在最近一轮合资品牌的高层人事调整中，“自主反哺合资”的迹象较为明显。多家车企通过调任自主品牌高管到合资品牌分管营销等方式，提升合资品牌的运营效率和市场竞争力。这一变化不仅反映了车企对市场需求变化的敏锐洞察，也预示着行业未来的发展趋势。

总的来说，2024年车企的人事调整呈现出智能化、设计创新以及跨国车企在华布局调整等特点。这些变化不仅反映了车企对市场变化的敏锐洞察和应对能力，也预示着汽车行业未来的发展趋势和竞争格局。

（文章来源：第一财经）