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特朗普声称若再次当选将对墨西哥进口汽车征收高额关税，中国汽车企业对此表示不会放弃美国市场，将调整策略应对。墨西哥的关税优势和贸易协定对中国企业具有吸引力，已有超20家汽车零部件公司在墨西哥建厂。

据《21世纪经济报道》报道，特朗普在10月15日的芝加哥经济俱乐部演讲中声称，若再次当选总统，将对欧洲和墨西哥的进口汽车征收高额关税，旨在强化美国的贸易保护政策。特朗普表示，将可能对墨西哥汽车征收高达2000%的关税，以阻止其进入美国市场。

特朗普的此番言论迅速引起广泛讨论。然而，赛轮轮胎和银轮股份的工作人员表示，即使特朗普真的实施高额关税，他们也不会放弃美国市场，而是会通过其他途径进入。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为，特朗普此举主要有两大目的：一是为竞选拉票，二是希望借此促进美国制造业回流，提高就业和汽车产业竞争力。

据统计，已有超过20家中国汽车零部件公司在墨西哥建立了生产基地，主要得益于墨西哥毗邻美国消费市场及其享有的北美自由贸易区优惠政策。墨西哥的关税优势吸引了大量中国汽车企业，特别是《美国-墨西哥-加拿大协定》带来的较低关税甚至零关税待遇。

中国社会科学院拉丁美洲研究所经济研究室主任岳云霞指出，墨西哥广泛的自由贸易协定和开放的贸易投资环境，对中国企业具有强大的吸引力。墨西哥拥有900家Tier1汽车零部件企业，但二线及三线供应链企业短缺，提供了巨大的市场机会。

根据国泰君安证券、民生证券和西部证券的统计，已有超过20家中国A股汽车零部件公司在墨西哥建厂，其中16家公司在2023年的海外营收占比超过30%。均胜电子、赛轮轮胎等企业均已在墨西哥布局。

图片来源：每经投研院制表

面对特朗普可能加征的高额关税，中国汽车企业正在调整生产策略，寻求“曲线”进入美国市场。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议，企业应结合自身情况，规避关税风险，或开拓其他市场。

均胜电子和赛轮轮胎的工作人员表示，尽管加征关税会带来一定影响，但企业会采取积极措施应对，如调整供应链布局、在其他国家建厂等，以确保产品能够继续进入美国市场。

专家指出，中国汽车企业在墨西哥投资建厂需谨慎，特别是在地缘政治风险增大的背景下。然而，墨西哥作为中国汽车出口的重要窗口市场，仍具有巨大的市场潜力。比亚迪、奇瑞等中国汽车企业纷纷将目光投向墨西哥，计划在此建立生产基地，以辐射北美和南美市场。

图片来源：乘联会

（文章来源：每日经济新闻）