近期，湖南中南汽车世界的吉利4S店热闹非凡，客户车辆络绎不绝，门前道路一度拥堵，销售人员忙碌地接待每一位顾客，同时协调交通秩序。

　　11月7日，《证券日报》记者从吉利4S店销售顾问处获悉，受国家以旧换新政策激励及年末厂家大幅优惠促销影响，近期到店看车的顾客显著增多。以吉利某款A级电动车为例，该车型销售势头强劲，厂家生产订单爆满，提车需等待1个月以上。

　　下游市场的繁荣景象直接映射到上市公司层面。记者从多家锂电行业上市公司了解到，四季度以来市场供不应求，订单量接近饱和。湖南裕能董秘汪咏梅在接受《证券日报》记者采访时表示：“目前公司的生产和发货都处于极度繁忙的状态。”

　　中南大学冶金与环境学院教授张佳峰在接受采访时表示：“全球电动车市场稳健增长，储能领域中标与装机规模均大幅增长，电动车与储能市场的强劲增速是推动锂电产业链向好的关键因素。”

　　据Marklines数据显示，2024年前三季度，全球电动车销量达1169.9万辆，同比增长25.5%，渗透率达18.1%。中国市场保持强劲增长势头。中汽协数据显示，同期中国电动车销量达832.0万辆，同比增长32.5%，渗透率高达38.6%，其中重卡电动化表现尤为突出。

　　储能市场同样表现出色。2024年前三季度，中国储能中标量达125.7GWh，同比增长98.9%，已超过去年全年中标量。分析认为，未来储能市场总体需求有望继续保持高速增长。

　　电车和储能市场的双重需求显著拉动了锂电产业链上市公司的订单增长。湖南裕能作为国内锂离子电池正极材料的主要供应商，产品广泛应用于新能源汽车和储能领域。汪咏梅表示：“公司新产品CN-5系列及YN-9系列销量再创新高，前三季度销量约9.4万吨，占比约19.76%。目前订单充足，产销两旺，公司将根据市场需求调整产能建设。”

　　亿纬锂能作为全球领先的锂电池平台公司，拥有消费电池、动力电池、储能电池的核心技术和全面解决方案。公司表示，前三季度动力电池出货量达20.71GWh，同比增长4.96%。随着客户产品调整和新车型上市，整体需求将进一步释放。

　　中科电气作为新能源锂离子电池负极材料企业的佼佼者，2024年上半年负极材料出货规模位居行业前列，产能利用率高。公司资本管理中心高级经理卢焱表示：“目前生产处于高负荷状态，摩洛哥年产10万吨负极材料一体化基地项目正在有序推进。”

　　上游领域，科力远在锂矿及碳酸锂原材料领域积极布局，产品供不应求。“碳酸锂原料需求大，订单饱和。”科力远董秘张飞表示，随着生产规模扩大和新能源车消费旺季到来，碳酸锂库存将快速下降。

　　张佳峰认为，锂电行业上市公司产销两旺是市场优胜劣汰的结果。虽然下游市场回暖，但竞争依然激烈。未来，技术创新和产品优化将是企业持续发展的关键。

（文章来源：证券日报）