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2025年1月8日，国家发展改革委与财政部联合发布政策通知，完善汽车置换更新补贴标准，推动汽车市场以旧换新，购买新能源乘用车单台补贴最高1.5万元，燃油乘用车单台补贴最高1.3万元。

新年伊始，2025年“两新”接续政策正式揭晓。1月8日，国家发展改革委与财政部联合发布了关于2025年扩大实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。

该通知指出，为进一步完善汽车置换更新补贴标准，对于个人消费者转让名下乘用车并购买新车的，将给予补贴支持。具体而言，购买新能源乘用车单台补贴最高可达1.5万元，而购买燃油乘用车单台补贴最高为1.3万元。此外，补贴申请标准明确规定，转让的既有乘用车登记时间不得晚于通知发布之日，补贴实施细则则由各地区结合实际情况制定。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红对此表示，2024年‘两新’政策实施效果显著，2025年政策的及时推出，无疑将打消部分消费者的观望情绪，有助于延续去年底的购车热潮至春节前。

值得注意的是，自2024年置换补贴政策实施以来，各地积极性高涨，但补贴标准存在差异。乘联分会秘书长崔东树指出，此次补贴标准的统一化具有重要意义。通过设定‘新能源汽车上限单台不超过1.5万元、燃油车单台不超过1.3万元’的统一标准，不仅实现了各地补贴政策的平等化，促进了市场竞争的均衡，也确保了消费者能够享受到更为公平的政策支持。郎学红也提到，去年部分消费者因追求高补贴而增加了不必要的购车成本，今年补贴标准统一后，消费者可以更加便捷地就近购车，避免了地方补贴攀比带来的资金浪费。

此外，通知还提到，在去年的政策基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围。个人消费者报废符合条件的旧车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可享受单台补贴2万元或1.5万元的优惠。这一举措不仅延续了去年的补贴标准，还有利于稳定报废更新政策，进一步推动老旧车辆的报废更新。

据国家发展改革委副主任赵辰昕透露，2024年全国汽车报废和置换更新超过650万辆，新能源乘用车全年国内零售量更是达到了1100万辆。面对这一良好势头，商务部市场运行和消费促进司司长李刚在国务院政策例行吹风会上表示，商务部将重点抓好消费品以旧换新政策的落地实施，并会同有关部门尽快出台汽车、家电等数码产品五个领域的‘以旧换新’政策实施细则，完善工作机制，推动政策更加便民、高效。

（文章来源：财联社）