特朗普团队计划松绑自动驾驶汽车限制，自动驾驶领域迎来重大利好消息。

自动驾驶领域迎来政策春风

据报道，美国当选总统特朗普的团队正计划放松对自动驾驶汽车的规定，并正在积极寻找能够制定自动驾驶监管框架的领导人。特朗普过渡团队已明确表示，将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为美国交通部的首要任务之一。这一消息标志着美国在自动驾驶政策方面或将迎来重大转变。

Wedbush Securities对此表示，这一进展可能为美国放松自动驾驶汽车规定迈出重要一步，并为特斯拉在2025年实现自动驾驶和人工智能愿景提供强有力的支持。特斯拉因此获得“跑赢大盘”评级，目标价定为400美元。分析指出，特斯拉CEO马斯克一直将公司的未来押注在自动驾驶技术和人工智能上，若新法规能够推动完全无人驾驶汽车的实现，马斯克或将直接受益。

受该消息影响，美股汽车股全线上涨。特斯拉盘中涨幅超过8%，最终收涨5.62%；蔚来汽车上涨3.9%，小鹏汽车上涨2.12%。

两部委携手推进智能网联汽车发展

11月12日，交通运输部和国家发展改革委联合发布了《交通物流降本提质增效行动计划》。该计划明确提出，将加快智能网联（自动驾驶）汽车的准入和通行试点，加强交通运输智慧物流标准的协同衔接，并有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域的示范应用。

开源证券认为，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。L4级自动驾驶不仅能打破普通消费者的认知障碍，带来真正的破圈效应，还能实现商业模式的真正创新。该机构还指出，特斯拉Cybercab的发布预示着2025-2026年将是美国L4级自动驾驶大规模商业化落地的时间。国内与海外的技术差距正在逐步缩小，这意味着国内真正的L4级自动驾驶已经到来，投资时机已经成熟。

根据弗若斯特沙利文的数据，预计2024-2028年全球自动驾驶乘用车销量的复合年均增长率（CAGR）将达到6.5%，渗透率将从72.5%提升至87.9%；而中国市场的CAGR预计将达到5.2%，渗透率从83%提升至93.5%，高于全球水平。

自动驾驶概念股备受机构关注

证券时报·数据宝对A股市场的自动驾驶概念股进行了梳理，筛选出机构关注度高（20家及以上机构参与评级）的个股共计20只。其中，比亚迪、拓普集团、长城汽车、长安汽车机构关注度排名前四，分别有46家、40家、35家、34家机构参与公司评级。

比亚迪在智能驾驶方面采取开放合作与独立自研并行的策略。8月，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾官宣合作，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，并首次搭载在方程豹旗下豹8车型上。此外，比亚迪内部负责自研智驾的天璇开发部和天狼研发部已整合完成，成立前瞻部门。

根据多家机构的预测，韦尔股份和道通科技全年净利润有望翻倍，同比增幅分别为488.28%和226.48%；长城汽车、水晶光电、华阳集团的净利润增幅超过40%，依次为82.01%、67.91%、42.22%。

韦尔股份前三季度实现归母净利润23.75亿元，同比增长544.74%，主要受益于高端智能手机CIS导入及汽车自动驾驶持续渗透，叠加产品结构优化及成本控制带来的毛利率修复。道通科技作为全球汽车智能诊断领军企业，前三季度公司数字维修业务（含汽车综合诊断产品、TPMS产品、ADAS产品等）实现收入21.78亿元，同比增长20.11%。

公募与社保基金共同持有无人驾驶概念股

多只无人驾驶概念股获得公募基金的重仓持有。根据机构公布的第三季度持仓数据，长安汽车、海康威视、蓝思科技、水晶光电和上汽集团5股的公募基金持股量居前，依次为3.35亿股、3.3亿股、3.02亿股、2.56亿股、2.49亿股。

在第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车正式发布长安智驾。长安智驾是面向未来的交互式智驾技术，它能将对外界环境的感知与内部决策过程有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证并优化其认知与行为策略，实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力，目标在2027年成为行业领导者。

与此同时，部分个股也获得了社保基金的青睐。数据宝统计显示，公募、社保共同持有的个股有11只。从总量上来看，4只市值超过500亿元的个股持股量均过亿，其中华域汽车的持股量最高，达到1.77亿股。华域汽车是目前国内业务规模最大的综合性汽车零部件上市公司，未来随着客户结构多元化以及费用端管控精细化，盈利中枢有望保持稳定。

（文章来源：证券时报网）