11月8日晚，停牌长达12天的中国动力发布了重组预案，计划通过发行可转换公司债券及支付现金的方式，从中船工业集团收购其持有的中船柴油机16.5136%的股权，并计划向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券以募集配套资金。这一交易属于中国动力收购合并范围内下属公司的少数股权，为关联交易。

交易完成后，中国动力的主营业务将保持不变。由于标的公司的审计和评估工作尚未完成，因此具体的交易价格尚未确定。中国动力表示，这是公司柴油机业务的又一次重要布局，将加强对柴油机业务的深度整合，并尽快补足产业链在研发和营销售后等方面的短板。中国动力股票将于11月11日复牌。

中船柴油机是中国动力下属的柴油机动力业务经营主体和控股平台，拥有四家全资控股的柴油机动力业务主体，包括中船发动机有限公司等。在柴油机动力领域，中船柴油机具有龙头地位，产品广泛应用于海军装备、民用船舶及多种市场。其2024年前三季度营业收入和净利润均实现大幅增长。

中国动力指出，中船工业集团和中船重工集团联合重组后，为解决柴油机动力业务领域的同业竞争问题，公司于2022年已持有中船柴油机51.8526%的股权。本次交易将提升公司对中船柴油机的控股比例，进一步聚焦主业，提升产业链供应链的支撑和带动能力。

中国动力是一家集高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务于一体的一站式动力需求解决方案供应商，主要业务涵盖七类动力业务及机电配套业务。今年前三季度，公司营业收入和净利润均实现同比增长。自9月24日以来，中国动力的股价表现一般，停牌前市值约为523亿元。

（文章来源：中国基金报）