今年，汽车消费市场再度迎来“以旧换新”补贴政策的助力。地方政府纷纷宣布延续去年的相关政策，同时，各大汽车品牌为刺激消费，也相继出台了补贴“兜底”措施。然而，由于去年下半年以旧换新政策的实施已部分透支了今年的订单，业内人士认为春节前形成新一轮购车热潮的难度较大。

新车市场：品牌“兜底”补贴政策频出

日前，广东省商务厅发布了汽车、家电等相关以旧换新跨年度衔接政策，明确从2025年1月1日起至国家新政策出台期间，符合条件的旧车报废并购买新车的消费者将享受一次性补贴。同时，汽车置换更新跨年度衔接政策也按2024年政策执行。随后，广州市商务局也发布了汽车以旧换新政策暂时延续的通知。

近期，自主品牌纷纷加入“兜底”补贴行列。奇瑞汽车、长安启源、深蓝汽车等品牌相继推出了高额现金红包和置换补贴，并承诺若因购车时间导致无法获取后续发布的国地补，将按同等标准给予补贴。广汽集团旗下的广汽传祺、广汽埃安、昊铂等品牌也推出了置换补贴兜底保障措施。

岚图汽车则提供了更长的置换“兜底”补贴购车时限，明确符合条件的个人用户在规定时间内完成大定并交付，若购车发票所在地未推出地方置换补贴或不符合条件，可享受岚图汽车的现金补贴。合资品牌方面，广汽本田、广汽丰田、东风本田等品牌也推出了多重限时权益和置换补贴政策。

各品牌推出的补贴“兜底”措施在具体时限及条件上大同小异，但在解释上存在差异。消费者需仔细了解车企补贴的适用条件和叠加规则。

然而，尽管各品牌纷纷推出补贴政策，但近期车市购买力仍然较低。一名汽车品牌授权经销商负责人指出，去年底通过“送保险”等促销手段增加了不少订单，但今年元旦期间展厅情况显示，购买力依然不足。该人士认为，去年下半年车市低潮时国家以旧换新政策的刺激作用已使部分消费者提前购车，导致今年初销量透支。

二手车市场：交易下滑，车商谨慎

与新车市场相比，二手车市场在新年伊始表现相对沉寂。新车价格稳定性和收购时机成为影响二手车商经营状况的重要因素。广州大道南的两家大型二手车交易市场近期成交量均下跌约三成。车商们表示，由于新车价格不稳定且年底促销优惠较多，消费者更倾向于选择新车。

二手车市场内大部分车商都有闲置车位，库存数量不多。车商们认为今年新车降价可能性较大，现在入手收购风险较高。同时，以旧换新政策释放的二手车资源虽然增加，但底价优质车源竞争激烈，进货价格攀高，增加了收购成本。

然而，也有部分二手车经销商如千里发名车汇表示，由于业务覆盖新车和二手车，整体销量与去年持平。元旦期间客流量和成交量均表现良好。

广东省汽车流通协会会长严斐认为，各地延续去年汽车“以旧换新”政策将推动更多车辆进入二手车市场，丰富车源。二手车市场的发展取决于新车市场价格的稳定。总体来说，报废、置换更新补贴等政策对拉动汽车消费具有积极作用。

（文章来源：南方都市报）