11月12日，固态电池概念股在股市中逆势上扬，吸引了市场的广泛关注。这一涨势背后，是多家上市公司在固态电池领域取得的新进展。11月8日，广汽集团宣布已成功打通全固态电池的全流程制造工艺，并预计将于2026年将其搭载于昊铂车型上。长安汽车则预计，到2027年将实现全固态电池的装车验证，2030年实现量产装车。

固态电池作为锂电池的终极形态，其能量密度上限远超现有的液态锂电池。通过采用固态电解质替代液态电解质，固态电池不仅大幅提升了能量密度，还显著增强了电池的稳定性和安全性。业内机构普遍认为，固态电池的产业化已迫在眉睫，其未来发展前景值得期待。

近期，多家企业在（半）固态电池的性能提升和量产进度方面取得了显著进展，这有望进一步加速（半）固态电池的产业化进程。在材料方面，固态电池采用的固态电解质能够兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。因此，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望从产业化进程的加快中获益。

此外，固态电池所兼容的高镍、甚至超高镍三元材料以及硅基负极的导电性相对较差，而碳纳米管导电剂则可以有效改善这两种材料的导电性能。因此，随着固态电池产业化进程的持续推进，碳纳米管导电剂相关厂商也有望从中受益。

证券时报·数据宝统计显示，目前市场上存在一批低市值、低市净率的固态电池概念股，这些股票的未来弹性或较大。具体来看，市值低于百亿元且市净率低于3倍的固态电池概念股共有13只。其中，市值最低的个股为信宇人，不足20亿元。该公司早前已表示，有供应固态电池相关设备，并已向固态及半固态电池客户供货。

从市净率角度来看，帕瓦股份的估值最低，为1.02倍。帕瓦股份自上市后高度重视固态电池材料方向的布局，并于2023年设立了子公司“帕瓦（诸暨）固态钠能有限公司”，专业从事电解质、添加剂等相关前沿材料的研发和转化。该公司采用原位自聚合策略，利用溶剂改性，成功开发了阻燃性优良、高电压稳定的凝胶电解质，进一步提高了固态电解质体系的离子电导率。

从股价表现来看，这13只个股自9月18日以来平均涨幅超过46%，显著跑赢大盘同期表现。其中，东峰集团的股价反弹最为亮眼，累计涨幅接近68%。而德尔股份、石大胜华、中自科技等个股的表现则相对一般，期间累计涨幅均不足45%。

（文章来源：证券时报）