界面新闻记者 | 白帆

　　运营一周年后，中资邮轮公司爱达邮轮正式任命陈然峰为首席执行官，全面负责公司的经营管理。与此同时，华夏国际邮轮有限公司（华夏邮轮）宣布增资爱达邮轮，增资完成后将持有爱达邮轮65%的股权，中船邮轮则持有剩余的35%。

　　此次人事变动和增资，标志着爱达邮轮将进入全新的发展阶段。

　　陈然峰重返爱达邮轮

　　陈然峰作为爱达邮轮从无到有的关键人物，自公司创立之初便担任首席执行官。他毕业于浙江大学，拥有北京大学和纽约福特汉姆大学联合授予的国际工商管理硕士学位，曾在沃尔沃集团中国区、通用电气及微软等大型跨国企业担任要职。

　　在加入爱达邮轮之前，陈然峰曾担任嘉年华集团中国区主席，并成功推动了嘉年华集团在中国市场的业务发展。他丰富的经验和深厚的背景，使他在爱达邮轮的发展过程中发挥了至关重要的作用。

　　然而，在2024年7月1日，陈然峰转任董事会高级顾问，由中船邮轮总经理刘辉接替其首席执行官一职。如今，陈然峰重新履任爱达邮轮首席执行官，将继续带领公司走向新的辉煌。

　　值得注意的是，在陈然峰重新履任的前一天，华夏邮轮刚刚宣布增资爱达邮轮。华夏邮轮由中国旅游集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司等六大央企共同持股，注册资本高达85亿元。

　　此次增资不仅将加强爱达邮轮的资本实力，还将推动双方构建从邮轮研发、建造、供应链到运营的全生态产业体系。

　　本土邮轮的新时代

　　爱达邮轮旗下的爱达·魔都号和爱达·地中海号已经成功服务了近50万人次的国内外游客，展现了中国邮轮运营的实力。

　　展望未来，爱达邮轮计划于2025年以多个中国母港开启“双船六港”的全年运营，投入近170条国际邮轮航线。同时，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号也已进入总装搭载的加速期，预计将于2026年底完成交付并在广州南沙开启国际航线。

　　爱达邮轮的成功运营，不仅为本土邮轮公司打造了一个模板，还推动了整个行业进入新的发展阶段。如今，本土邮轮已经占据了超过70%的市场供给，逐渐找到了自己的优势。

　　陈然峰表示，爱达邮轮的建立标志着中国邮轮业已经诞生了颇具规模的、有相当实力的本土邮轮运营企业。未来，爱达邮轮将继续发挥本土优势，通过精细化运营和全产业链发展，改变邮轮经济发展不平衡的格局。

　　对于中资邮轮的发展，交通运输部水运科学研究院邮轮游艇发展首席研究员谢燮也提出了期许。他认为，中资邮轮公司要实现国际化发展、集团化发展，并找到中式邮轮的核心客户，满足中国人的核心关切。

　　这些行业期待，将成为陈然峰带领下的爱达邮轮未来发展的重要方向。

（文章来源：界面新闻）