2024年12月24日，特斯拉中国再掀市场波澜，宣布将Model Y车型的优惠时限延长至农历春节，售价低至23.99万元起，成为全球最低价。此前，特斯拉已推出5年免息购车政策和10000元优惠。

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2024年，我国新能源汽车产业持续高速增长，全年新能源汽车渗透率接近50%。各级政府推出的“以旧换新”补贴、购车补贴以及企业的促销活动，使得国内多家车企的汽车销量创下历史新高，比亚迪、吉利汽车、零跑汽车等均远超全年目标。

尽管2024年国家“以旧换新”补贴政策已于12月31日截止，但多家车企选择在年初继续推出优惠政策。特斯拉不仅提前延续优惠，极氪、零跑汽车等也于2025年1月1日宣布追加优惠，理想汽车更是推出15000元的兜底补贴。同时，商务部已于2024年12月30日召开视频会议，表态要延续“以旧换新”政策，为2025年的车市注入了新的活力。

特斯拉在降价优惠方面向来“抢跑”。去年11月25日，特斯拉中国率先宣布年底促销政策，叠加优惠后，消费者可节省40000元购车成本。当前，Model Y在全球主要市场中售价最低，2024年在中国市场占据多月销量榜首。

新年伊始，中国自主品牌车企也不甘落后，纷纷推出优惠政策。极氪、零跑汽车等推出免息活动和现金优惠，小鹏汽车、乐道、深蓝、埃安等品牌也推出多种形式的优惠政策。合资品牌虽然声量较弱，但也不再“矜持”，多家合资车企在终端推出大幅优惠，抓住春节效应这一重要销售窗口。

在车企促销的同时，消费者也在期待更省钱的“国补”政策。虽然2024年国家商务部联合财政部等7部门推出的汽车“以旧换新”补贴政策已结束，但多位准备购车的潜在消费者表示，正在等待后续政策。为了打消消费者顾虑，理想汽车等车企推出了“补贴兜底”政策。

汽车“以旧换新”政策对汽车消费的拉动作用显著。2024年，国家及各地汽车“以旧换新”政策不仅降低了消费者购车成本，也推动了汽车销量的增长。在此背景下，比亚迪、理想汽车等新能源车企销量创下新高。据中国汽车流通协会副会长王都预计，“以旧换新”政策在2024年全年可以拉动乘用车市场超过160万辆的增量。

业内外普遍认为，汽车产业正成为我国的支柱性产业，汽车消费也成为消费领域的关键组成。在2024年“以旧换新”政策取得显著成效的情况下，各级政府有望于2025年延续相关政策。商务部消费促进司二级调研员宋英杰此前已透露，商务部正在提前谋划明年汽车以旧换新的接续政策。据时代周报记者获得的河北省商务厅文件显示，商务部已于去年12月30日召开视频会议，提出2025年消费品“以旧换新”政策要与2024年无缝衔接。

随着车企年初促销和国家和各地延续补贴政策的推出，2025年中国汽车产业有望迎来新一轮的高速发展。

（文章来源：时代周报）