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全固态电池产线提前投产，纯锂新能源采用聚合物电解质路线，实现经济适用的全固态电池量产，目前客户主要来自储能与电动两轮车领域，不涉及动力电池。

面对首条全固态电池产线投产的消息，市场人士惊叹其速度快于预期。此前，多家企业及专家预计固态电池有望在2027年实现小批量量产，而近日，北京纯锂新能源科技公司宣布其全固态锂电池量产线正式投产，较预期提前两年。

该产线投建者纯锂新能源相关负责人表示，该产线采用聚合物电解质搭配磷酸铁正极与石墨负极，走的是“经济适用的全固态电池”路线。目前客户主要来自储能与电动两轮车领域，不涉及动力电池。

业内普遍认为，全固态电池的关键在于对材料和化学体系的研究，最难的是“固-固界面”问题。而纯锂新能源的全固态电池无须加压使用，公司有工艺方案能让电解质与正负极材料贴合得更好。

纯锂新能源选择的全固态电池路线在可用性、量产可行性和经济性上较为平衡。公司采用聚合物电解质路线，与业内常讨论的瞄准上车使用的全固态电池有所区别。对于全固态电池能量密度与循环性能，公司负责人未透露具体数据，但表示可以参考材料体系的锂电池。

全固态电池的核心在于固态电解质，技术路线包括氧化物、硫化物、聚合物等。氧化物与硫化物路线是更多企业的选择，而纯锂新能源选择了聚合物电解质路线，解决了全固态电池的量产难题。尽管目前量产规模较小，但公司表示不亏本销售，并计划扩产。

纯锂新能源成立于2022年，已公布24项固态电池相关专利，其中11项正在审核中。公司位于北京的量产产线目标产能为200MWh，并已在江西规划扩产，6GWh固态储能电池设计项目公开招标采购已结束。