中国电动汽车市场表现强劲，再次引领全球电动汽车销量增长。

当地时间11月13日，市场研究公司Rho Motion发布最新报告，指出全球10月份电动汽车（包括纯电动和插电式混动汽车）销量同比增长35%，达到172万辆。其中，中国地区销量尤为突出，同比飙升54%，达到120万辆，创下历史新高，成为推动全球电动汽车销量增长的主要动力。

报告强调，随着中国汽车市场进入年度最后两个月，电动汽车市场并未显示出放缓迹象，预计将持续保持强劲势头。这一趋势与每年11月、12月中国电动汽车市场销售的季节性旺季相吻合。

此外，报告还指出，全球电动汽车市场再次回暖，连续第二个月创下销售纪录。在美国和加拿大，10月份电动汽车销量同比增长11.4%，达到16万辆。相比之下，欧洲市场则相对疲软，销量同比略有上升，但环比9月份下降了14%。然而，尽管面临诸多挑战，包括生产成本高昂、向电动汽车转型困难以及来自中国车企的激烈竞争，欧洲电动汽车制造商仍积极采取措施提高销量，以实现欧盟为明年设定的碳减排目标。

与此同时，新能源赛道的大消息愈发密集。昨日午后，A股储能概念股全线飙升，其中永福股份斩获20%涨停板，华自科技大涨15%，传艺科技、三变科技录得10%涨停。这一轮涨势与宁德时代创始人兼董事长曾毓群的表态密切相关。曾毓群在接受采访时表示，宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，并预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。这一表态进一步提振了市场对新能源行业的信心。

值得一提的是，宁德时代在储能领域已取得显著成绩。据其三季报显示，今年前三季度储能产量为76.6GWh，同比增长34%，市占率达35%，保持全球第一。随着固态电池技术的快速发展和行业内企业研发投入的加大，储能板块正迎来新的发展机遇。中信证券分析认为，市场对储能技术的需求将持续增长，企业在技术创新和应用拓展上的竞争将愈发激烈。

从行业政策及基本面展望来看，储能技术的应用场景逐渐多样化，尤其是在可再生能源整合、发电侧、输配电侧以及用户侧的应用。政策层面，“发展新型储能”在今年被首次写入政府工作报告之后，从中央到地方都在加快新型储能产业布局和发展。国家能源局数据显示，截至2024年9月底，全国已建成投运新型储能5852万千瓦/1.28亿千瓦时，较2023年底增长约86%。未来，随着政策支持和技术进步，新型储能行业将迎来更加广阔的发展空间。