特朗普团队计划放宽自动驾驶汽车限制？

　　自动驾驶行业迎来重要利好

　　据最新报道，美国当选总统特朗普的团队正积极寻求放宽美国对自动驾驶汽车的监管规定，并已着手为美国交通部挑选负责制定自动驾驶监管框架的领导人。更有报道称，特朗普的过渡团队已指示顾问，将推动完全自动驾驶汽车的联邦框架成为美国交通部的首要任务之一。

　　Wedbush Securities分析指出，这一动态标志着美国在自动驾驶汽车规定放宽方面迈出了重要一步，有望为特斯拉在2025年实现自动驾驶和人工智能愿景提供强大助力。因此，Wedbush Securities对特斯拉持“跑赢大盘”评级，并设定目标价为400美元。特斯拉自动驾驶因此迎来了重大的政策利好。

　　业内分析认为，特斯拉CEO马斯克将特斯拉的未来寄托在自动驾驶技术和人工智能（AI）上。如果新的法规能够使完全无人驾驶汽车成为可能，马斯克或将直接从中受益。

　　受这一利好消息影响，美股汽车股普遍大幅上涨。特斯拉股价盘中涨幅超过8%，最终收盘上涨5.62%；蔚来汽车上涨3.9%，小鹏汽车上涨2.12%。

　　两部委联合推动智能网联汽车发展

　　11月12日，交通运输部和国家发展改革委联合发布了《交通物流降本提质增效行动计划》（以下简称《计划》）。《计划》明确提出，将加快智能网联（自动驾驶）汽车的准入和通行试点，加强交通运输智慧物流标准的协同衔接，并有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域的示范应用。

　　开源证券指出，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。L4级自动驾驶不仅能够打破普通消费者的认知障碍，带来真正的破圈效应，还能够实现商业模式的真正创新。

　　该机构还表示，特斯拉Cybercab的发布预示着2025—2026年将是美国L4级自动驾驶大规模落地商业化的时间点。目前，国内与海外的技术差距正在逐步缩小，这意味着国内真正的L4级自动驾驶已经到来，投资时机已经成熟。

　　根据弗若斯特沙利文的数据预测，2024—2028年全球自动驾驶乘用车销量的复合年均增长率（CAGR）将达到6.5%，渗透率将从72.5%提升至87.9%；同期，中国自动驾驶乘用车销量的CAGR将达到5.2%，渗透率将从83%提升至93.5%，高于全球水平。

　　自动驾驶概念股受机构高度关注

　　证券时报·数据宝对A股市场上的自动驾驶概念股进行了梳理，筛选出机构关注度较高（20家及以上机构参与评级）的个股，共计20只。其中，比亚迪、拓普集团、长城汽车、长安汽车机构关注度排名前四，分别有46家、40家、35家、34家机构参与公司评级。

　　比亚迪在智能驾驶方面采取了双向并行的策略，既进行开放合作，也进行独立自研。8月，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾宣布合作，共同打造方程豹汽车的专属智驾方案，并首次搭载在方程豹旗下的豹8车型上。此外，比亚迪内部负责自研智驾的天璇开发部和天狼研发部已整合完成，成立了前瞻部门。

　　根据多家机构的一致预测，韦尔股份和道通科技全年的净利润有望实现翻倍增长，同比增幅分别为488.28%和226.48%；长城汽车、水晶光电、华阳集团的净利润增幅超过40%，依次为82.01%、67.91%、42.22%。

　　韦尔股份前三季度实现归母净利润23.75亿元，同比增长544.74%，主要受益于高端智能手机CIS的导入以及汽车自动驾驶的持续渗透，叠加产品结构优化和成本控制带来的毛利率修复。道通科技作为全球汽车智能诊断的领军企业，前三季度数字维修业务（含汽车综合诊断产品、TPMS产品、ADAS产品等）实现收入21.78亿元，同比增长20.11%。

　　公募+社保共同持有自动驾驶概念股

　　多只无人驾驶概念股获得了公募基金的重仓持有。根据机构公布的第三季度持仓数据，长安汽车、海康威视、蓝思科技、水晶光电和上汽集团五只股票的公募基金持股量位居前列，依次为3.35亿股、3.3亿股、3.02亿股、2.56亿股、2.49亿股。

　　在第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车正式发布了长安智驾技术。长安智驾是面向未来的交互式智能驾驶技术，它能够将对外界环境的感知与内部决策过程有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证并优化其认知与行为策略，实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。长安汽车表示，未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力，并计划在2027年成为行业领导者。

　　与此同时，部分个股也受到了社保基金的青睐。数据宝统计显示，公募和社保共同持有的个股有11只。从总量上来看，4只市值超过500亿元的个股持股量均超过1亿股，其中华域汽车的持股量最高，达到1.77亿股。华域汽车是目前国内业务规模最大的综合性汽车零部件上市公司，未来随着客户结构的多元化以及费用端管控的精细化，其盈利中枢有望保持稳定。

（文章来源：证券时报网）