2024年已落下帷幕，汽车市场的销量竞争异常激烈，车企们纷纷交出了各自的成绩单，有的车企提前完成目标，有的勉强及格，而有的则与预期目标相去甚远。面对更加严峻的市场环境，车企们在为2025年制定目标时显得更为谨慎。

盖世汽车研究院的预测数据库结合了上一年的市场表现，公布了各家车企及其品牌在2025年的可能市场表现。预测数据显示，车企销量在更为激烈的市场中将加速分化。

其中，自主车企凭借新能源汽车和出口产品的规模化发展，有望延续稳定增长势头。具体来看，比亚迪、奇瑞集团、吉利控股、长安汽车和上汽通用五菱位列自主阵营前五，且均保持正增长。

比亚迪作为“销冠”，2025年销量预计为514万辆，同比增长21%，排名第一。其各子品牌如比亚迪品牌、腾势、方程豹、仰望等均实现同比增长，贡献主要增量。比亚迪在20万元以下市场具有绝对定价权，智能化成为其2025年实现较快增长的重要因素。

奇瑞集团2025年销量预计为307万辆，同比增长24%，在自主车企中排名第二。新能源和出口两方面仍是其下一年增长的主动力。奇瑞的各个子品牌也在2024年得到了较为明显的提升。

吉利控股2025年销量预计为251万辆，同比增长10%，排名第三。吉利从战略扩张转向战略聚焦，通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源配置，提升协同效应。其银河品牌成为销量增长主力。

长安汽车2025年销量预计为174万辆，同比增长2%，排名第四。长安新能源品牌坚持多路线发展，产品矩阵持续丰富。深蓝、启源、阿维塔等品牌将贡献主要的新能源销量。然而，长安品牌销量预计下滑，主要是燃油车销量占比高，产品竞争力不足。

上汽通用五菱2025年销量预计107万辆，同比保持基本持平，排名第五。该品牌专注于小型乘用车市场，以高性价比为核心竞争力。

此外，新能源车企预计将要进入更加惨烈的淘汰赛。蔚来汽车CEO李斌、小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团创始人雷军等人均对未来市场表示担忧，认为到2025年，能留在市场上的品牌将不超过5家。

总之，在竞争愈发激烈的市场中，车企销量预计将加速分化，2025年将成为一场属于幸存者的游戏。

数据来源：盖世汽车研究院预测数据库

（本文的主要数据和预测，均来自盖世汽车研究院的产销预测数据库、电气化及智能化配置数据库，所有的数据基于当下判断，不作为最终的结论。）

（文章来源：21世纪经济报道）