2024年已落幕，车企销量竞争尘埃落定，结果各异。面对愈发激烈的汽车市场竞争，车企们为2025年目标设定更为谨慎。盖世汽车研究院预测数据库揭示了2025年车企及品牌可能的市场表现（数据将逐月滚动更新，仅供参考）。预测显示，车企销量将加速分化。

自主车企凭借新能源汽车和出口业务的规模化发展，有望继续稳健增长；而合资车企因处于新能源汽车转型阶段，或将面临严峻下滑态势。自主车企TOP5——比亚迪、奇瑞集团、吉利控股、长安汽车、上汽通用五菱均预计在2025年实现正增长，且集中度将进一步增强。

数据来源：盖世汽车研究院预测数据库

比亚迪预计以514万辆的销量继续领跑市场，同比增长21%。其各子品牌亦表现不俗，比亚迪品牌预计销量484万辆，腾势品牌17万辆，方程豹品牌13万辆，仰望品牌1.5万辆。比亚迪在国内20万元以下市场具有绝对定价权，并计划补齐智能化短板，智能化有望成为其2025年快速增长的重要因素。然而，海外市场拓展可能面临较大挑战。

奇瑞集团预计2025年销量达307万辆，同比增长24%，排名自主车企第二。新能源和出口业务仍是奇瑞集团增长的主要动力。奇瑞品牌预计销量175万辆，捷途品牌79万辆，星途品牌23万辆，智界品牌18万辆，iCAR品牌8万辆。奇瑞在欧洲市场的布局有望在2025年进一步明朗。

吉利控股预计2025年销量251万辆，同比增长10%，排名自主车企第三。吉利从战略扩张转向战略聚焦，通过品牌整合和资源优化配置，增强市场竞争力。吉利品牌预计销量103万辆，银河品牌72万辆，领克品牌38万辆，极氪品牌32万辆。吉利在海外市场的布局不断深化，2025年乘用车出口有望达到52万辆。

长安汽车预计2025年销量174万辆，同比增长2%，排名自主车企第四。长安新能源品牌坚持多路线发展，深蓝品牌预计销量38万辆，启源品牌23万辆，阿维塔17万辆。然而，长安品牌销量预计为95万辆，同比减少26万辆，主要因燃油车销量占比高，产品竞争力不足。

上汽通用五菱预计2025年销量107万辆，基本持平，排名第五。该品牌专注于小型乘用车市场，五菱宏光MINI EV和五菱缤果销量持续增加。五菱品牌预计销量87万辆，宝骏品牌20万辆。

随着新能源汽车市场竞争的加剧，预计2025年将进入更为激烈的淘汰赛阶段。蔚来汽车CEO李斌、小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团创始人雷军等人均预测，到2025年，市场上能留下的品牌将不超过5家。车企销量预计将加速分化，2025年将是属于幸存者的游戏。

（本文的主要数据和预测均来自盖世汽车研究院的产销预测数据库、电气化及智能化配置数据库，所有数据基于当前判断，仅供参考。）

（文章来源：21世纪经济报道）