编者按：

2024年，中国汽车市场竞争异常激烈，价格战席卷全行业，市场内卷严重。燃油车、纯电车、混动（含增程）车三大动力模式各自走出差异化发展路径，并占据一定的市场份额。新旧动能转换、技术路线演进，市场格局不断变化：增程路线备受争议却脱颖而出，成为年度大赢家；纯电路线车企不遗余力布局充换电基建，期待更大市场；燃油车则通过灵活价格策略和智能化配置，力求保住昔日辉煌。本专题从三大动力模式出发，深度剖析2024年汽车市场。

2024年，燃油车市场面临巨大挑战，新能源汽车的崛起不断压缩其市场份额。乘联分会数据显示，11月常规燃油车零售115.5万辆，同比下降7%；1-11月累计零售1066.3万辆，同比下降15%。相比之下，11月新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%；1-11月累计零售959.4万辆，同比增长41.2%。新能源汽车对燃油车的替代效应显著。

销量压力下，降价成为行业常态。乘联会秘书长崔东树透露，前三季度常规燃油车型降价71款，规模远超纯电69款、插混29款和增程式13款。1-9月，常规燃油车平均降价1.5万元，降幅9.3%。下半年，上汽通用别克君越、东风日产天籁等合资品牌燃油车推出“一口价”策略，经典B级车价格跌破15万元；豪华品牌也在价格战中挣扎，宝马“退出价格战”、“重返价格战”话题频上热搜；进口车同样面临挑战，保时捷售价跌破40万元的传闻引发关注。

7月起，新能源车月度渗透率超过燃油车并保持至今。2023年燃油车市场份额64.3%，2024年1-11月已降至52.6%。未来，燃油车市场将何去何从？

燃油车折扣率居高不下。自2023年一季度东风雪铁龙C6降价后，燃油车降价潮持续。华龙证券研报显示，2024年第三季度，燃油车与新能源车折扣走势分化，传统能源乘用车平均价格折扣率24.5%，维持高位；新能源乘用车平均价格折扣率12.0%，连续三个月环比下降。降价潮下，曾经的燃油神车光环渐褪。

燃油车时代，东风日产轩逸、上汽大众朗逸凭借低油耗、高性价比及合资品牌优势，成为10万-15万元价格区间爆款。然而，新能源汽车攻势猛烈，比亚迪秦PLUS DM及驱逐舰05荣耀版上市，价格低至7.98万元起，引发市场震动。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，插电混动价格低于同级燃油车，且可油可电、超低油耗，未来燃油车市场将面临更大挑战。

12月30日，时代财经致电朗逸和轩逸长沙地区门店，销售表示朗逸入门版优惠1万多元，落地价约7万元；轩逸裸车价格6.98万元，优惠3.8万元，到店还可再谈优惠。凭借价格优惠和多年积累的产品力与品牌力，轩逸、朗逸稳住销量排名。懂车帝数据显示，紧凑型轿车领域，轩逸、朗逸、秦PLUS DM销量竞争激烈，排名频繁轮换。今年11月，轩逸销量32977辆，位居第一；朗逸销量32125辆，紧随其后；秦PLUS DM销量24869辆，排名第三。近一年，三款车型销量均超30万辆。

在紧凑型轿车领域，燃油车尚能守住前三，但中型轿车市场已被新能源汽车占据。懂车帝排行榜显示，今年11月中型轿车销量前三分别为秦L DM、海豹06、Model 3，均为新能源汽车。燃油车时代中型轿车代表帕萨特、凯美瑞、雅阁等则努力维持市场份额。

主流合资品牌推出“一口价”策略的同时，豪华品牌亦难独善其身。宝马、奔驰等豪华品牌燃油车均有大幅优惠。奔驰GLC综合优惠可达13万元左右。更具象征意义的是，豪华燃油车经销商开始转投新能源市场。北京最大奥迪4S店华阳奥通已挂上问界和理想logo，销售新能源车。易车发布的11月份30万以上车型销量榜显示，问界M9销量超过BBA，成为销冠。

进口燃油车市场同样不容乐观。崔东树数据显示，2024年1-11月汽车进口64万台，同比下降11%。保时捷在华销量同比下滑29%，Macan、Cayenne、Panamera等多款车型均有优惠。总体来看，无论是主流合资品牌、豪华品牌还是进口车，为保持市场份额均采取降价策略。

在价格调整的同时，燃油车积极发力智能化以提升竞争力。广州国际车展上，多家国际品牌和合资车企举起“油电并进”、“油电同智”大旗。上汽乘用车MG品牌MG7 2025款上市即配备8155芯片、斑马OS智能车机、33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD等智能化配置。上汽乘用车副总经理祝勇表示，燃油车智能化面临电子电气架构集成度低、内燃机响应速度与控制精度差距等挑战，但智能化是时代刚需。

长安汽车预计2025年燃油车与新能源占比为4:6，新能源渗透率将达到60%。艾媒咨询首席分析师张毅认为，新能源汽车渗透率超过50%后，市场份额将继续扩大，但油电共存将是长期现象。未来新能源汽车与燃油车七三开将是稳定状态，但需数年时间才能达到。

工信部装备工业一司副司长郭守刚建议，在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，实现高水平转型升级。

（文章来源：时代财经）