2024年，中国汽车产业发展迎来了众多里程碑事件：7月份，新能源汽车渗透率突破50%，提前完成国家目标；11月14日，中国新能源汽车年产量首次破千万，领跑全球；在“两新”政策推动下，11月份乘用车产销突破300万辆，全年有望冲击3100万辆大关。这一系列成就背后，“竞”、“智”、“新”三大关键词贯穿全年。

　　面对2025年，汽车行业在竞争与结构调整中寻求高质量发展新路径，重点探索飞行汽车、固态电池、智能驾驶等领域，力求为产业注入新活力。政策层面，多次会议强调打造自主可控产业链、整治“内卷式”竞争、以科技创新引领新质生产力发展，为汽车行业高质量发展指明方向。

　　竞：价格战与行业洗牌

　　2024年，价格战与营销创新充斥汽车市场，车型降价数量高达195款，远超去年。新能源汽车迭代加速，平均1.3年即升级或改款，消费者权益保护成为售后焦点。行业利润下滑，前10个月利润3758亿元，同比下降3.2%，利润率4.5%，处于低位。尾部企业面临生存危机，而部分新势力获资本青睐，如智己汽车完成94亿元B轮融资，北汽蓝谷、阿维塔分别获得超百亿元增资。

　　浙江吉利控股集团总裁安聪慧指出，未来市场竞争将更加激烈，高端汽车品牌年销量需达百万辆以应对全球竞争。新能源汽车产业正经历深度重塑，行业洗牌加速，集中度提升，强者恒强。

　　智：汽车智能化发展加速

　　汽车业变革进入智能化下半场，2024年上半年，L2级辅助驾驶新车渗透率达55.7%，全年智能网联汽车销量预计超1700万辆，渗透率超60%。北京亦庄高级别自动驾驶示范区引领创新，开发智能网联汽车安全监测方案。超级工厂如雨后春笋般涌现，重庆长安汽车数智工厂、蔚来合肥制造基地等实现高度自动化，推动智能化技术普及。

　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，自动驾驶、智能制造已成为汽车产业竞争热点，是实体经济与数字经济深度融合的体现，将支撑汽车产业智能化发展。

　　新：产业链新生态构建

　　新能源汽车成为创新载体，智驾、座舱、底盘、电池等领域技术突破不断，标志性技术如磷酸锰铁锂电池、46系大圆柱电池等进入应用期。营销创新同样显著，造车新势力创始人走向台前，流量成为营销新王道。中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳指出，新势力车企需将流量转化为“留量”，提升品牌影响力。

　　安徽合肥等地在新能源汽车全产业链布局上取得显著成果，长三角“4小时产业圈”形成，为汽车产业发展提供强大支撑。智能汽车技术与低空技术、人形机器人技术等产业的融合，将为汽车产业带来意想不到的溢出效应。

（文章来源：证券日报）