8月13日，“河南郸城县公交停运风波”在网络上引发广泛热议，与此同时，广东省惠州市博罗县也因公交线路班次过少问题受到网友投诉。近日，博罗县交通运输局回应称，当地公交企业面临经营困难，驾驶员流失严重。

网友在博罗县政府网站的网络问政平台上反映，4号公交车线路无法查询到站时间，且车辆稀少，常常需要等待40多分钟才能等来一辆车。博罗县交通运输局解释称，自2020年中央取消新能源运营补贴以来，加之新冠肺炎疫情影响以及高铁、网约车等交通工具的快速发展，公交企业陷入亏损困境。博罗县城乡公共汽车有限公司因资金周转不畅，驾驶员收入下降，难以招聘新驾驶员，导致现有驾驶员人手不足，部分公交车无法正常运行。

图片来源：博罗县政府网站

据悉，4路公交车目前仅剩5辆在运营，等待时间因此延长。博罗县交通运输局已拟定公交车运营补贴方案，并提交县政府审议。审议通过后，将落实补贴政策，以保障公交企业运营和群众出行需求。

博罗县城乡公共汽车有限公司运营的1路、3路、4路、5路、L6路、L6B路等多条公交线路均因班次少而遭受投诉。该公司为民营企业，自负盈亏，地方财政暂无公交运营补助政策。经督促与协助，部分线路已逐步恢复运营。然而，县交通运输局坦言，由于财政实力有限，暂无法实行政府财政兜底的TC模式。

图片来源：博罗县政府网站

博罗县2021年GDP达741.46亿元，常住人口121.2万人，县域经济相对发达。然而，公交企业仍无法仅靠票款维持经营。近年来，受网约车兴起、私家车普及和新冠肺炎疫情的综合影响，博罗县公交车客流量大幅下滑。全县6家公交企业均亏损经营，依靠国家新能源公交车运营补助维持运转。然而，该补助政策已于2022年到期，地方补贴政策暂未出台，公交企业面临运营亏损的困境。

类似情况在广东其他区域也存在。如阳江市粤运朗日公共汽车有限公司曾发布停运公告，后因政府协商取消停运决定。此外，汕尾市海丰县一家公交企业也处于经营困难状态。在全国范围内，三亚市公交集团也面临旅游旺季客流不足、营收下降的问题。

8月12日，河南郸城县公共交通服务有限公司的停运通知在网络上引发关注。但据该公司经理表示，该通知并非公司官方发布，而是由几名司机因车辆未购买保险无法上路运营而情绪化发布，目前已解决问题。全国范围内，公交企业普遍面临客流和营收大幅下降的问题，公交客流量从2019年的692亿人次降至2020年的442亿人次，2021年也仅恢复至489亿人次。公交企业担忧客流下降的趋势不可逆，面临着来自其他交通方式的激烈竞争。