日前，财政部正式发布了《关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知》（简称《通知》）。根据《通知》内容，2025年节能减排补助资金预算总额高达98.85亿元，旨在用于2021年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金的清算、已推广但未完成清算的新能源汽车补助资金的预拨，以及第二年度燃料电池汽车示范应用奖励资金的拨付。

图片来源：《关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知》附件

此次《通知》明确强调，将支持符合补贴政策要求的新能源汽车产品的推广应用，进一步扩大新能源汽车产品的消费市场。同时，对符合条件的城市开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，旨在形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然在接受采访时表示，此次《通知》的关键意义在于提前下达，这充分展示了国家对新能源汽车产业持续支持的决心，对市场的提振作用显著。

《通知》还透露，2021年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金全国总计核定补助资金约为102亿元，经过核算，此次实际扣回预拨资金约为42.5亿元，本次下达资金合计约为59.5亿元。另外，对于已推广但尚未完成清算的车辆，补助资金预拨约为23.1亿元。

据中国汽车工业协会数据显示，今年10月，国内新能源汽车市场继续呈现快速增长态势，月度产销量再度刷新纪录，分别达到146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重已提升至46.8%。1至10月，新能源汽车产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量占比达到汽车新车总销量的39.6%。

值得一提的是，此次《通知》还明确了北京、天津、河北、江苏、浙江等10个省级行政区的25个市（区）将获得燃料电池汽车示范应用第二年度奖励资金，总计奖励资金约为16.25亿元。其中，唐山、上海、郑州、北京以及天津五个城市获得的奖励资金位列前五。

陈丽然进一步指出，此次《通知》特别强调了第二年度燃料电池汽车示范应用奖励资金的使用限制，确保资金的精准投放和高效利用。她认为，2025年政策的推动将是新能源汽车市场发展的主要动力，为新能源汽车新一年的发展奠定了坚实基础。

目前，国内燃料电池汽车产业发展迅速，以氢气为代表的燃料电池汽车受到广泛关注。北京、广州、安徽等地纷纷布局氢能公交等领域，推动氢能产业的快速发展。据中国电子信息产业发展研究院发布的《绿色氢能产业发展白皮书》预测，到2025年，国内氢燃料电池汽车保有量将超过10万辆，加氢站保有量将超过1000座，绿氢产能将接近100万吨，氢能产业规模有望达到万亿元级别。