市场回调之际，或许正是投资者布局的好时机，开户以待，把握未来机遇。

2024年10月10日，特斯拉在“WE，ROBOT”发布会上正式推出了备受瞩目的无人驾驶出租车Cybercab，同时亮相的还有无人驾驶巴士Robovan及人形机器人TeslaBot与Optimus。

图片来源：直播截图

特斯拉CEO马斯克透露，Cybercab无方向盘、踏板和后视镜，成本低于3万美元，预计2026年投产。Optimus机器人成本则在2万至3万美元间，可执行家务、购物等任务。

马斯克称，Robotaxi业务有望让特斯拉估值升至5万亿美元。然而发布会后，特斯拉股价夜盘转跌，一度跌超4%，最终收跌0.95%。

特斯拉中国方面表示，目前暂无Robotaxi及Robovan进入中国市场的消息。

创新设计，低成本高效益

发布会现场，马斯克乘坐Cybercab亮相，该车采用双飞翼门设计，取消方向盘和踏板，依靠中控屏交互，采用感应充电和摄像头及AI技术驾驶。

RoboVan可同时装载20人，也将用于特斯拉网络，提供自动乘车服务。

马斯克预计，Robotaxi将大幅降低出租车成本，提高车辆利用率。

特斯拉计划明年在得克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的FSD功能，2026年规模化推进Cybercab。

股价震荡，市场谨慎

特斯拉Robotaxi原定于8月8日推出，但推迟至10月10日。尽管马斯克对Robotaxi充满期待，但发布会后股价震荡反映出市场的谨慎态度。

分析师表示，投资者对特斯拉无人驾驶产品的定位敏感，市场期待更明确的时间表。

财报显示，特斯拉二季度毛利率为18.2%，低于预期，去年至今始终未能回到20%以上。

天风国际分析师郭明錤称，特斯拉Robotaxi预计2027年第一季度量产，FSD可能2026年后达L4级别。

Robotaxi市场潜力大，技术是关键

伴随特斯拉Robotaxi亮相，自动驾驶领域竞争加剧。百度、小鹏、Waymo等企业纷纷入局。

Robotaxi市场潜力巨大，预计2024年至2032年间复合年增长率超75%，到2032年市场价值可达78.42亿美元。

然而，Robotaxi商业化仍面临挑战，造车成本高昂，需实现“真正无人”。拥有成熟L4+技术支持是Robotaxi落地的关键。

特斯拉FSD系统尚未达L4级别，正在加快推动全球监管许可进程，计划明年一季度在中国市场推出FSD。

（文章来源：每日经济新闻）