AI导读：

玛莎拉蒂在中国市场销量暴跌87%，面临严峻挑战。中国汽车市场巨变，自主品牌崛起，合资、豪华品牌受冲击。玛莎拉蒂等品牌需寻找新增长点。

跑车界“皇后”玛莎拉蒂突然陨落，销量暴跌引发市场关注。

根据乘联会最新公布的数据显示，玛莎拉蒂9月在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%，成为超豪华品牌中跌幅最为惨烈的品牌。这一数据不仅反映出玛莎拉蒂在中国市场的困境，也预示着其全球市场的严峻挑战。

据Stellantis集团最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至今的累计销量下降了58.3%。首席执行官Davide Grasso的离职更添市场对其未来的担忧。

中国汽车市场正在经历巨变，合资、豪华汽车品牌面临的挑战日益严峻。自主品牌抓住电动化及智能化转型的窗口期，市场份额迅速提升。在高端豪华汽车市场方面，自主品牌份额已由2022年的6.5%提升至2024年1到5月的21%。

玛莎拉蒂在中国市场的销量崩塌并非孤例。今年以来，其销量持续下滑，1至9月累计销量仅为878辆，同比下滑79%。同时，玛莎拉蒂的价格也大幅优惠，以Grecale和Levante为例，经销商报价优惠幅度分别达到15万元和22万元。

面对销量困境，玛莎拉蒂于9月宣布换帅，由新任中国总经理于瀚邦负责商业运营。然而，市场对其前景仍持谨慎态度。Stellantis集团CEO唐唯实透露，玛莎拉蒂处于亏损状态，问题根源在于品牌定位模糊不清。

中国汽车市场的变化不仅体现在玛莎拉蒂等豪华品牌上，还反映在合资品牌的销量下滑和自主品牌的崛起上。蔚来、理想、问界、比亚迪等自主品牌正在抢夺BBA等豪华品牌的市场份额，丰田、本田、日产、大众、现代等合资品牌的销量也在持续下滑。

据乘联分会数据显示，今年9月，进口超豪华品牌销量为471辆，同比下滑47%；今年前9月，超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。其中，玛莎拉蒂、劳斯莱斯、迈凯伦等品牌均出现大幅下滑。

海关总署数据显示，今年1至9月，我国累计进口汽车53.4万辆，同比下降4.1%；金额为2164.9亿元，同比下滑8.1%。在外资品牌进口车销量不断下滑的同时，自主品牌在国内市场的份额正在稳步攀升。

面对市场巨变，玛莎拉蒂等豪华品牌需要寻找新的增长点，而自主品牌则将继续抓住电动化及智能化转型的机遇，提升市场份额。

（文章来源：券商中国）

玛莎拉蒂销量暴跌