11月20日24时，国内成品油零售价格调整年内第五次搁浅。据国家发展改革委消息，自11月6日调价以来，国际市场油价波动，导致调价金额每吨不足50元，未达到调整标准。根据《石油价格管理办法》，本次汽、柴油价格维持不变。

卓创资讯分析师孟鹏表示，本轮成品油零售限价调整周期内，国际原油价格震荡偏弱，但由于调价幅度未达标准，因此价格调整搁浅。此举意味着私家车及物流运输用油成本将保持稳定。

截至此次调整，年内国内成品油价格已经历23轮调整，涨跌互抵后，汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌130元、125元。

成品油批发行情呈现跌后反弹

金联创资讯指出，近期汽柴油批发行情呈现跌后反弹趋势，市场购销气氛一般。随着零售价调整搁浅，基本面同样缺乏支撑，炼厂开工率提升，汽柴油供应充足。

需求方面，汽油消耗平稳，柴油需求因物流运输活跃及基建项目赶工而相对稳健，但提升空间有限。近期原油价格小涨，汽柴油价差缩小，汽油价格适度反弹，涨势高于柴油。

此外，财政部、税务总局近日发布公告，将部分成品油出口退税率下调至9%，自12月1日起实施。国投安信期货能源首席分析师高明宇表示，此举将增加内贸市场销售压力，利空成品油市场。

预计2025年成品油市场供需盈余加重，将进一步促进炼化产能的转型升级和边际出清，对中国的原油进口需求构成边际利空。

国际原油供应将趋于宽松

对于后续国际油价走势，市场人士指出，油市缺乏明显利好，短期内原油价格或延续偏弱势行情。2024年国际油市高波动性延续，下半年价格重心波动下移。

从原油市场供需关系来看，整体上原油供应将从偏紧状态趋于宽松，市场对供应过剩风险存有担忧。近期国际三大能源机构发布的月报也暗示明年原油供需关系趋于宽松。

海通期货能源化工团队指出，中长期来看，市场对原油市场供需预期悲观，2025年原油市场累库压力是主要风险。华泰期货能源化工组认为，需求达峰将驱动油价重心下移，明年基本面将维持供大于求。

（图片及文章来源：新京报）