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11月30日，A股汽车股掀涨停潮，多只个股涨停。近期传出燃油车购置税减征政策或将延期的消息，乘联会秘书长表示政策出台时间尚不确定。此前，财政部、税务总局已发布购置税减半政策，对车市拉动作用明显。

11月30日，A股市场汽车板块表现强劲，掀起涨停潮。截至午间休盘，安凯客车、一汽解放、江淮汽车、长安汽车等个股纷纷涨停。此外，长城汽车、赛力斯、中通客车、众泰汽车、广汽集团、北汽蓝谷等多只股票涨幅超过5%。

午后开盘，汽车整车板块指数继续攀升，截至下午1时46分，该板块指数大涨超过7%。这一轮上涨行情，引发了市场的广泛关注。

近期，市场传出燃油车购置税减征政策或将延期的消息。对此，乘联会秘书长崔东树在接受第一财经记者采访时表示，行业内确实有此建议，但政策出台时间尚不确定，预计不会很快落地。

回顾今年5月31日，财政部、税务总局联合发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。根据公告，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。这一政策对车市产生了显著的拉动作用，据崔东树透露，600亿元的乘用车购置税减半措施预计将拉动200万辆新车销量。

国家税务总局副局长王道树也透露，今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。机动车销售统一发票数据显示，今年6月至10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1月至5月份相比，环比增长20.6%。

随着购置税减半征收政策即将到期，业内对于政策延期的呼声日益高涨。近日，工信部等三部门联合印发的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》也提出，要深挖市场潜能，扩大消费需求，进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策。

值得注意的是，购置税减征政策延期并非首次。为应对2008年全球金融危机，我国首次提出了购置税减征和“汽车下乡”的刺激政策。此后，在2009年和2015年，我国也曾实施过小排量车型购置税减半政策。不过，每次政策延期后，优惠幅度都有所收窄。因此，有机构分析人士认为，如果明年燃油车购置税减征政策延期，优惠幅度也有可能从目前的5%提高至7.5%。