中东金主阿联酋国家主权基金支持的纽顿集团（NWTN）出手，恒大汽车（0708.HK）迎来转机。8月14日晚，恒大汽车发布公告，宣布获得纽顿集团首笔5亿美元（约合人民币36.3亿元）战略投资，另有6亿人民币过渡资金将陆续到账。

　　这笔战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，以确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。同时，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，计划每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。

　　此前，恒大汽车在6月份曾发布公告，披露造车近况：2023年5月，恒驰恢复生产，截至5月底已交付超1000辆汽车。

　　根据公告，恒大汽车与纽顿集团、恒大集团及许家印签订了股份认购协议。纽顿集团将以约38.9亿港元（相当于约5亿美元）认购恒大汽车新股份，持有恒大汽车扩大后已发行股份总数的约27.50%。此外，纽顿（浙江）汽车有限公司还与恒大新能源汽车（天津）有限公司签署了一份过渡期资金支持协议，提供总额为6亿元人民币的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。

　　与此同时，恒大汽车还与认购人签订了股份认购协议及抵销协议，以每股认购股份3.84港元的价格配发及发行合共54.41亿股新股份，总认购金额为208.95亿港元，该认购金额将以抵销公司结欠认购人的相关贷款方式偿付。其中，许家印及其夫人丁玉梅分别认购了20亿港元和16亿港元的新股份。

　　恒大汽车表示，债转股完成后，恒大集团及许家印（直接及透过鑫鑫）将持有恒大汽车约68.87%的股份，认购方将持有约27.50%的股份，成为单一最大股东。

　　8月14日晚，中国恒大公告称，新能源汽车债转股及股份认购事项完成后，恒大集团在恒大新能源汽车的持股比例将摊薄至约46.86%，恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资附属公司，其财务业绩亦不再于中国恒大的业绩内综合入账。

　　截至8月14日收盘，恒大汽车股价上涨14.09%，报收1.7港元，总市值184.34亿港元。

　　然而，恒大汽车的财务状况仍面临严峻挑战。截至2022年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为989.06亿元和686.51亿元，现金及现金等价物仅为2.2亿元，而负债总额为1838.72亿元，已是资不抵债。

　　面对财务困境，恒大汽车已采取一系列计划及措施以纾缓流动资金压力及改善财务状况，包括业务和运营重组计划、融资计划等。

　　纽顿集团作为阿联酋新能源汽车的“标兵”，实力强劲。其前身为中国天津的企业艾康尼克，获得阿联酋皇室基金注资后于2016年在迪拜成立，由阿联酋皇家集团控股。纽顿集团在新能源汽车核心技术上拥有独特优势，并在阿联酋政府的大力支持下，于2022年11月14日在美国纳斯达克成功上市。

　　未来，纽顿集团将拓展电池生产、储能技术研发及新能源基础设施建设，逐步以中东为圆心，将市场覆盖至北非、中国及其他亚洲和欧洲国家。

　　截至发稿，纽顿集团股价为10.15美元，涨4.1%，总市值29.05亿美元。