美股收盘涨跌互现,特斯拉市值飙升近1500亿美元
AI导读:
10月24日美股收盘涨跌互现,特斯拉因财报超预期股价飙升近22%,市值一夜暴涨近1500亿美元。同时,波音罢工持续面临信用降级风险,摩根士丹利宣布换帅计划。此外,苹果削减Vision Pro产量,航空股涨跌不一。
美东时间10月24日周四,美股市场收盘呈现分化格局。道琼斯工业平均指数连续第四个交易日收跌,而标普500指数在经历连续三日的下跌后终于迎来反弹。
在特斯拉公布其业绩后的首个交易日,该公司股价飙升近22%,创下了自2013年以来的最佳单日表现,市值一夜之间暴涨近1500亿美元(约合10650亿元人民币)。这一涨势主要得益于特斯拉第三季度财报的多项数据优于市场预期。
与此同时,波音公司的罢工仍在持续,标普全球评级警告称,波音的信用评级可能会因此被下调。这一消息对波音公司的股价构成了压力。
美股市场三大股指走势分化
截至10月24日收盘,道琼斯工业平均指数下跌140.59点,跌幅为0.33%,报收于42374.36点;纳斯达克综合指数上涨138.83点,涨幅为0.76%,报收于18415.49点;标普500指数上涨12.44点,涨幅为0.21%,报收于5809.86点。
从经济数据方面来看,美国劳工部发布的报告显示,随着最近飓风灾害和波音罢工影响的逐渐消退,上周初申请失业救济金的人数有所下降。
具体数据显示,美国上周初请失业金人数为22.7万人,低于预期的24.2万人,前值从24.1万人修正为24.2万人;四周均值为23.85万人,前值从23.625万人修正为23.65万人。
此外,市场继续关注地缘政治局势和美国大选的相关消息。
特斯拉财报超预期,市值飙升
周三盘后,特斯拉发布了其第三季度财报,多个方面的表现均优于市场预期。受此影响,周四特斯拉股价飙升近22%,创下了自2013年以来的最佳单日表现,市值增加了近1500亿美元,约合10650亿元人民币。
摩根大通的分析师在报告中指出,考虑到投资者已经习惯了特斯拉的收益低于预期,因此预计这一出人意料的收益将在周四引发特斯拉股票的强烈积极反应。
在随后的电话会议上,特斯拉CEO马斯克预计,明年公司的车辆增长(销量/产量)将达到20%至30%,Cybertruck将于2026年实现大规模生产,目标是每年至少生产200万台,未来可能扩大至400万台。此外,FSD的使用量急剧增加,预计到明年将实现现有车型的完全自动驾驶。
特斯拉市值的增长也带动了马斯克个人净资产的大幅增加。一日之内,马斯克的净资产猛增335亿美元,进一步扩大了他在彭博亿万富豪榜单上的领先优势。马斯克的财富创下了其个人历史上的第三高纪录,达到了2703亿美元,比排名第二的杰夫·贝佐斯高出610亿美元。
苹果削减Vision Pro产量
在科技股方面,多数股票呈现上涨态势。万得美国科技TAMAMA指数上涨1.22%,其中亚马逊上涨0.9%,脸书上涨0.73%,微软微涨0.03%,而谷歌和苹果则分别下跌0.04%和0.08%。
值得注意的是,英国竞争与市场管理局(CMA)周四宣布对谷歌母公司Alphabet与人工智能初创公司Anthropic的合作关系展开调查,并设定了12月19日为做出第一阶段决定的最后期限。
与此同时,苹果已大幅削减其高端头显设备Vision Pro的产量,并计划在2024年底前完全停止该版本的生产。这一举措主要归因于Vision Pro的高昂价格导致市场需求疲软。
摩根士丹利宣布换帅计划
在金融股方面,摩根士丹利宣布其董事长詹姆斯·戈尔曼(James Gorman)将辞去职务并于年底退休,泰德·皮克(Ted Pick)将于2025年1月1日出任新董事长。
此外,巴克莱银行上调了全年净利息收入预期,投行活动的回暖提振了该银行第三季度业绩。截至9月30日的三个月内,巴克莱银行税前利润为22.3亿英镑,同比增长18%,超过了市场平均预期的19.7亿英镑。同时,该行第三季度收入同比增长5%,达到65.5亿英镑,高于市场预期的64.6亿英镑;投行业务第三季度收入为26.7亿英镑,同比增长6%。
在周四的交易中,银行股多数上涨,其中高盛和富国银行涨幅超过1%,摩根士丹利上涨0.76%,美国银行上涨0.71%,摩根大通上涨0.7%,而花旗则下跌0.17%。
波音面临信用降级风险
在航空股方面,波音公司继续受到罢工事件的影响。波音最大的工会在周三拒绝了一项最新的劳工协议,将已持续六周的罢工进一步延长。
据工会领导人表示,机械师工会的成员就一项拟议合约投出了反对票,反对票占比高达64%。该拟议合约原本会在四年间带来35%的加薪幅度。
标普全球评级航空航天业务主管Ben Tsocanos表示,如果恢复机械师的退休金成为达成协议的障碍,那么长期罢工的风险将会增加。他认为,由于成本原因,波音不太可能同意支付退休金。
Tsocanos在最近的一份报告中提到:“如果波音继续面临运营挑战、罢工持续、飞机交付延迟、大量现金持续流出,并且该公司不以不增加财务杠杆的方式筹集足够的资金来满足其迫近的需求,我们可能会下调其评级。”
如果波音的评级被下调,那么它将成为失去投资级评级的最大美国企业借款人,约有500亿美元债务会落入垃圾级债券市场,这可能引发高评级基金的强制抛售。
在周四的交易中,航空股涨跌不一。其中,美联航涨幅超过1%,达美航空微涨0.23%,而西南航空跌幅超过5%,波音跌幅超过1%,美国航空下跌0.39%。
(文章来源:中国基金报)
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