欧洲电池制造商Northvolt于当地时间11月21日正式向美国休斯顿的破产法院提交了破产重组申请，标志着这家曾被视为欧洲动力电池行业希望的公司的流动性状况已严重恶化。

Northvolt在破产申请中表示，其库存现金仅能维持约一周的运营时间，但现有客户将提供1亿美元（约合7.2亿元人民币）的新融资以支持其在破产期间的业务运营。尽管面临困境，Northvolt仍计划继续向客户交付产品并向主要供应商付款，其客户包括大众、宝马、斯堪尼亚和沃尔沃汽车等。

根据破产申请文件，总部位于瑞典斯德哥尔摩的Northvolt目前背负着超过58亿美元（约合420亿元人民币）的债务。该公司成立于2016年，曾累计获得超过百亿美元的融资，大众和高盛是其最大股东。Northvolt表示，计划从现有和新投资者处寻求新的融资，作为其破产重组的一部分，并预计在2025年一季度完成破产重组。

然而，自今年下半年以来，Northvolt因快速扩张导致资金耗尽，开始艰难应对流动性危机以及生产瓶颈和需求低迷的挑战。2023年，该公司亏损12亿美元（约合87亿元人民币），相较于前一年2.85亿美元（约合20.7亿元人民币）的亏损额增长3.2倍。

为削减成本，Northvolt在今年9月宣布了一系列业务调整计划，包括暂停瑞典超级工厂的电池正极材料生产，转向从中国或韩国公司采购，并为其波兰的电池系统业务寻找买家或合作伙伴，同时推迟三家电池超级工厂的建设计划。此外，Northvolt还计划裁员1600人，约占公司全球员工总数的五分之一。

伴随业务精简，Northvolt将重点转向瑞典谢莱夫特奥超级工厂的产能提升。该工厂是Northvolt首个生产电池基地，于2021年投产，但此后在提高产量方面陷入持续困境。尽管设计年产能为16 GWh，但目前产量不到1 GWh。Northvolt已宣布搁置谢莱夫特奥超级工厂新建30 GWh电池产能的项目，并向法院申请负责扩建项目的一家子公司破产。

宁德时代董事长曾毓群近期在采访中透露，他曾与包括欧洲电池制造商在内的诸多人士讨论欧洲电池企业面临的问题，并指出欧洲电池企业在设计、工艺和设备方面均存在问题，难以扩大生产规模。在锂电池制造领域，亚洲国家占据绝对统治地位，而Northvolt等欧洲电池企业试图撼动这一格局，但正面临前所未有的困境。

（文章来源：界面新闻）