人形机器人供应商Agility Robotics（简称Agility）在近日召开的全球技术会议网络峰会上宣布，舍弗勒已对其进行少数股权投资。此外，双方还达成了一项协议，舍弗勒计划从Agility采购大量人形机器人，以部署于其全球工厂网络。

舍弗勒首席运营官安德烈亚斯·希克透露，人形机器人将全面融入工厂，提升自动化运营效率，并计划到2030年，在舍弗勒全球100家工厂部署大量人形机器人。

舍弗勒作为德国知名的汽车零部件供应商，成立于1946年，主要提供高精度组件和系统，应用于汽车传动系统、工业应用的滚动轴承和滑动轴承解决方案，客户涵盖了比亚迪、奥迪、保时捷、大众、福特、日产等汽车巨头。

然而，近期舍弗勒因裁员计划备受关注。11月5日，该集团宣布将在欧洲裁减约4700个工作岗位，其中德国地区约2800个岗位受到影响，净裁减岗位数约为3700个。此举旨在从2029年起每年节省约2.9亿欧元。据悉，舍弗勒集团在55个国家的250多个基地共有约12万名员工。

Agility已建成全球首家人形机器人自主生产工厂RoboFab，该工厂于2024年10月正式投产，旨在扩大其人形物流仓储机器人Digit的生产规模，目标年产一万台。

Agility Robotics首席执行官达米恩·谢尔顿表示，Digit目前的运营成本约为每小时10至12美元（根据价格和使用寿命计算），但预计随着产量的提升，成本将降低至每小时2至3美元（含软件管理费用），远低于传统人力成本。

Agility的订单量持续增长。今年8月，Agility成功完成GXO的10000个订单履约，并签署了多年战略合作协议。其客户群还包括亚马逊、京东等知名企业，其中亚马逊也是Agility的投资方之一。

相较于C端家庭场景，工厂流水线上的动作更为单一，因此多家机器人公司选择将产品应用于工厂环境，仓库、工厂和建筑工地已成为机器人当前的主要应用场景。

在汽车制造领域，机器人尤其适用。汽车零件重量大、人员受伤风险高、对精度和可靠性要求严格。此外，汽车的结构设计符合人体活动特点，普通机器人难以像人类一样自由弯腰、下蹲执行装配工作，而人形机器人则能很好地满足这些需求。

据《科创板日报》不完全统计：

Figure已将旗下第一代人形机器人送入宝马工厂，这些机器人最初负责移动箱子、拾取和放置物品等简单重复性工作，在接受特定任务培训后，将在未来12至24个月内融入制造流程，包括车身车间、钣金和仓库；

特斯拉的人形机器人擎天柱Optimus已展示在汽车工厂搬运箱子、移动金属棒的视频；

波士顿动力的人形机器人Atlas已发布视频，展示其抓起比自己手臂还粗的汽车支柱并搬运到目标位置的能力；

小鹏人形机器人Iron已在小鹏广州工厂部分岗位上“上岗”，即将发布的小鹏P7部分岗位已由机器人操作。未来，Iron将试运行更多工厂岗位，如打螺丝、巡逻等，并有望进入门店与车主交流互动。

中信证券最新研报指出，AI与电机等核心元器件技术的迅速突破为人形机器人行业的高速发展奠定了坚实基础。在特斯拉人形机器人Optimus的引领下，2023年以来，海内外人形机器人新品迎来“井喷”态势，各式产品各具特色。预计工业制造将成为人形机器人率先落地的应用场景，其次是商业服务领域，家庭消费端则可能成为最后的应用场景但潜力巨大。

光大证券表示，目前仍将2025年视为人形机器人的能力成熟之年，即通过大规模场景部署实现训练素材的富集，并进一步反馈至机器人能力端。在此期间，将密切关注规模化部署的完成情况、训练方法的创新、节点性成果的取得以及由此带来的行业催化作用。坚定看好人形机器人产业的发展前景，基于硬件技术路线与各厂商的进展，建议关注高复杂度灵巧手的功能实现以及丝杠量产与降本。

（文章来源：财联社）