燃油车坚定支持者特朗普曾郑重承诺，将在正式就任美国总统后，全面取消对电动车行业的税收抵免政策。这一立场不仅得到了电动车领军企业特斯拉CEO马斯克的明确支持，却也引发了电动车行业内其他从业者的广泛担忧与反对。

　　近期，一份由汽车行业主要游说团体联合签署的公开信被曝光。信中，这些团体恳请特朗普政府能够继续保留并优化拜登任期内制定的电动车激励措施，强调这些政策对于保持美国在全球汽车行业的竞争力至关重要，并能创造大量高质量的就业机会。

　　此次联名信的起草方——美国汽车创新联盟，代表了包括福特、通用汽车和Stellantis在内的美国三大汽车制造商，以及其他在美国市场销售的海外汽车公司。联盟在信中呼吁特朗普政府维护汽车相关排放标准的稳定性和可预测性，同时提出制定合理且可实现的排放法规，以缓解拜登政府时期过于严苛的排放要求给行业带来的压力。

　　美国汽车创新联盟总裁兼首席执行官John Bozzella表示，希望特朗普政府能够制定符合当前市场现实的联邦和州排放法规，从而支持消费者购买满足其个人需求的汽车。

　　然而，现实却充满挑战。

　　美国环境保护署此前已明确规定，汽车制造商须在2032年前大幅削减碳排放，并通过销售更多电动汽车来实现这一目标。但特朗普及其团队却多次威胁，将在就任后的第一天就推翻这一规定。

　　尽管面临压力，美国汽车业在联名信中仍为特朗普政府留下了足够的政策空间。例如，通过重提排放规则，展现出行业内部愿意追随特朗普政策的决心。同时，Bozzella还支持制定美国自动驾驶汽车监管框架，以配合马斯克的游说工作。

　　作为特朗普阵营的重要支持者，马斯克一直在积极推动特斯拉的自动驾驶业务发展，并计划在2026年推出无人驾驶出租车Cybercabs。而特朗普团队此前也在讨论相关的监管框架，这将是美国首份针对无人驾驶汽车的监管规则。

　　此外，联名信中的措辞也备受关注。Bozzella在信中热烈祝贺了特朗普的胜选，并表达了对特朗普汽车行业观点的赞同。他强调，消费者应该拥有自主选择汽车的权利，这与拜登政府要求消费者购买电动车的立场形成鲜明对比。

　　标准普尔全球移动汽车情报服务分析师Stephanie Brinley指出，法规的重要性不言而喻，但更重要的是法规的稳定性。她认为，每四年更换一次法规将对行业造成极大的不确定性。

　　由于拜登政府的规定，许多汽车制造商已经提前数年规划好了车型。在这种背景下，汽车业愿意在一些法规上重新制定规则，这已显示出行业的诚意。然而，仍有许多公司忧心忡忡，尤其是那些曾在特朗普第一任期内因排放标准问题“背叛”过特朗普的汽车巨头。

　　据汽车游说者Christopher Grundler透露，这些汽车巨头现在需要重新向特朗普政府示好，以寻求更多的政策支持和理解。

　　共和党战略家、EV Policy Project首席执行官Mike Murphy则认为，汽车制造商的努力可能会得到回报。如果传递的信息是修补而非终结现有政策，特朗普政府或许会认真考虑并作出积极回应。

（文章来源：财联社）