11月，中国汽车市场延续了之前的热度，以旧换新政策的效果持续显现，进一步推动了购车需求的释放。据中国汽车工业协会（简称“中汽协”）提供的数据，当月汽车产销分别达到了343.7万辆和331.6万辆，环比和同比均实现了双增长，月度产销数据更是创下了历史新高。

值得一提的是，乘用车市场在本月表现出色，月度产销首次突破了300万辆大关。更令人瞩目的是，新能源乘用车在国内销量中的占比，已经连续六个月超过了50%，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。中汽协专务副秘书长许海东表示，11月的数据非常鼓舞人心，预计12月也将保持不错的发展状态，并预测全年汽车销量将达到3100万辆，其中新能源汽车销量有望达到1300万辆。

具体来看，11月汽车产销环比增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。1-11月，汽车产销分别同比增长2.9%和3.7%，增速较前10个月进一步扩大。乘用车市场持续走强，商用车市场表现相对疲弱，但新能源汽车继续较快增长，起到了较强的支撑作用。

乘用车市场的持续走强，体现在11月份月度销量首次超过了300万辆。中汽协数据显示，11月乘用车产销分别同比增长14.9%和15.2%。然而，商用车市场则表现相对疲弱，11月产销同比分别下降15.7%和13.9%。在多方因素影响下，中汽协副秘书长陈士华预计，2024年我国商用车销量规模或难达年初预测的400万辆。

尽管商用车市场表现不佳，但新能源商用车却呈现出了不错的走势。11月新能源商用车国内销量为5.7万辆，同比增长20.6%，占商用车国内销量比例为23.4%。这一趋势显示出新能源汽车在商用车领域的潜力。

新能源汽车市场的强劲增长，不仅体现在销量上，还体现在多个“首次”上。11月，新能源汽车月度产销均超过150万辆，是历史首次；前11个月新能源汽车累计销量首次超过汽车总销量的40%。新能源汽车、新能源乘用车的国内销量占比持续提升，11月新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为50.6%，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为53.1%。

此外，插电式混合动力汽车的增速非常快，对新能源汽车市场的快速增长起到了明显拉动作用。11月插电式混合动力汽车销量为60.4万辆，同比增长86.8%，增速远高于新能源汽车整体水平，同时也高于纯电动汽车。这一趋势显示出插电式混合动力汽车在市场中的竞争力。

中汽协认为，新能源汽车的良好发展势头得益于以旧换新和报废更新政策的持续发力。商务部数据显示，截至12月9日，全国汽车以旧换新补贴申请量合计突破500万份。中汽协呼吁相关促汽车消费政策明年继续延续，并及早出台，以保持汽车行业的健康发展。

（文章来源：华夏时报，图片来源于网络）