近期，华为、阿里巴巴等科技巨头纷纷宣布加速汽车产业布局，苹果也被传出造车计划。百度更是携手吉利，宣布组建智能汽车公司，此举引发了市场的高度关注。与以往科技巨头试水汽车产业链不同，随着技术和应用的日益成熟，百度等科技巨头不再满足于“配角”角色，而是亲自下场造车，意图成为搅动汽车产业格局的“鲶鱼”。

在智能电动汽车市场持续升温的背景下，科技巨头们纷纷宣布“下场造车”。华为、长安汽车、阿里巴巴等已先后宣布与合作伙伴共同打造智能汽车品牌。而百度与吉利的战略合作，更是将这一趋势推向了新的高潮。新组建的智能汽车公司将面向乘用车市场，致力于智能汽车的设计研发、生产制造和销售服务全产业链，利用百度在人工智能和自动驾驶领域的优势，重塑智能汽车产品形态。

早在2016年，国内就掀起了互联网巨头试水汽车产业的浪潮，但更多是通过AI、大数据、云计算技术为汽车产业赋能。而此次百度直接以整车制造商的角色下场造车，标志着科技巨头在汽车产业的角色正在发生深刻变化。业内人士指出，百度等科技巨头选择此时下场造车，并非一时冲动，而是基于多年的技术积累和市场需求判断。

百度在自动驾驶领域的布局由来已久。从2013年涉足自动驾驶领域，到2015年成立自动驾驶事业部，再到2017年发布Apollo计划，百度已为下场造车做好了充足准备。在Apollo生态大会上，百度宣布了自己在无人驾驶、智能汽车、智能交通三大赛道的全面布局，并展示了在无人驾驶和智能汽车领域的最新成果。

在智能交通方面，百度基于ACE智能交通引擎在近二十个城市开展落地实践，助力当地交通管理迈入智能化、一体化的崭新阶段。这些布局不仅提升了百度在智能驾驶领域的竞争力，也为百度下场造车提供了有力支撑。

随着百度在智能驾驶领域的步步为营，其股价也迎来了大幅抬升。自2020年11月24日以来，百度股价持续上涨，市值重回800亿美元上方。知名投行和基金也纷纷发布研究报告，给予百度“买入”评级，并调高其目标价。其中，方舟投资旗下基金更是持续增持百度股票，显示出对百度未来发展的信心。

方舟投资的另一大重仓股便是特斯拉。凯瑟琳·伍德在特斯拉的投资上一战成名后，曾明确表达过自己看好特斯拉未来的原因——特斯拉在自动驾驶领域具有优势。而百度则有着与特斯拉一样的优势，这或许正是凯瑟琳·伍德看好百度成为智能驾驶领域“下一个特斯拉”的原因。

百度Apollo的估值也一路攀升。多家投行和券商纷纷给予其高估值，显示出对百度在智能驾驶领域发展前景的看好。业内人士指出，百度凭借在自动驾驶、智能汽车和智能交通领域的深度布局，直接以整车制造商的角色下场造车，确实很有成长为“下一个特斯拉”的可能。