AI导读：

日本半导体巨头瑞萨电子公司那珂工厂发生火灾，导致半导体供应链遭受严重冲击，日本汽车制造业可能扩大减产规模，严重拖累日本经济复苏。

日本半导体巨头瑞萨电子公司位于茨城县的那珂工厂19日凌晨发生火灾，火灾发生在工厂核心设施“无尘室”内，导致瑞萨旗下车载半导体的重要生产基地——尖端产品300毫米晶圆生产线停产，重启时间尚不确定。这一事件对半导体供应链造成了严重冲击。

瑞萨在微处理器领域全球市场份额排名第二，而那珂工厂是其重要的车载半导体生产基地。瑞萨电子公司总裁柴田英利表示，火灾对微处理器供应链的影响可能非常严重，公司正在考虑代工方案，但恢复生产存在不确定性。

据《日本经济新闻》报道，半导体产品生产工序多，供应链正常化可能需要三个月以上。伊藤忠综合研究所研究员深尾三四郎指出，高端半导体对无尘要求极高，工厂很难迅速重新采购设备、恢复工作环境，因此，汽车产业未来半年可能都会面临半导体采购困难的局面。

日本第一生命经济研究所经济学家永滨利广回忆，2011年东日本大地震中，那珂工厂曾停产约3个月，对全球汽车产业造成巨大影响。现在，瑞萨的全球市场份额虽有所下降，但因汽车业在日本工业生产中占比最大，此次火灾势必对日本3月和4月的宏观经济指标产生负面影响。

全球半导体芯片市场去年年底已出现供给不足，今年1月以来“芯片荒”越发严重。丰田、本田、日产等日本企业相继宣布减产，日本国内部分生产线一度陷入停顿。三菱日联摩根士丹利证券公司认为，火灾势必加深日本车商的“缺芯”减产担忧，预计各大车企到今年9月的减产总规模将扩大至165万辆。野村证券则估计，受供应链断裂影响，第二季度日本车企的全球产量可能减少120万辆，其中日本国内减少40万辆。

野村综合研究所研究员木内登英表示，火灾的实际影响并非仅限于汽车制造商，汽车产业关联广泛，汽车产量下降将导致零部件、材料等相关领域的生产大幅减少。按年率计算，瑞萨火灾及其后续冲击或拖累第二季度日本国内生产总值(GDP)7.3个百分点。各界原本预计，新冠疫情紧急状态解除将助推日本经济在第二季度回升，但目前来看，第二季度日本经济即使增长，增幅也会较小。

（图片来源：新华网，火灾现场图）