比亚迪产能满载，销量激增，扩产与招聘并进。11月2日晚，比亚迪执行副总裁何志奇透露，8至10月期间，比亚迪三个月内提产近20万台，整车及零部件领域招聘近20万人，所有生产基地均处于满负荷运转状态。

最新产销数据显示，比亚迪2024年10月新能源汽车产量高达53.61万台，同比增长74.63%；销量达到50.27万台，同比增长66.53%。这一成绩不仅标志着比亚迪单月销量首次突破50万台大关，更刷新了中国及全球车企新能源汽车月销纪录。

中国乘联分会秘书长崔东树预测，第四季度中国车市整体将呈现走强趋势，尤其以旧换新等政策将有效促进消费，汽车市场有望实现稳健增长，年末或将迎来显著增长。

比亚迪方面，何志奇强调，生产采购等运营团队正不懈努力，力求在11月继续挖掘潜力，争取进一步提升产能。今年9月，比亚迪已率先成为全球首个单月新能源汽车销量突破40万辆的新能源车企，10月更是再创新高。

从全年数据看，比亚迪前10个月累计产量已达3297044辆，销量累计达3250532辆，均超过2023年全年总量。在全球市场，比亚迪凭借第二季度98万辆的新车销量，同比增长40%，跃居全球第七大车企，三季度销量再次攀升，有望进一步提升全球排名。

海外市场方面，比亚迪新能源乘用车出口量持续增长，1至9月出口量达29.8万辆，同比增长100%，10月海外销售新能源乘用车合计31192辆，其中出口28012辆。目前，比亚迪已进入全球96个国家和地区，并在多个海外国家投资建设新能源乘用车工厂。

民生证券分析指出，2024至2025年是比亚迪高端化产品大年，公司正加大海外市场投入，加速出口，预计在欧洲、东南亚、澳新等地将迎来快速发展，出海业务有望提振整体盈利。

在销量飙升的推动下，比亚迪业绩也迎来历史新高度。2024年前三季度，公司营收达5022.51亿元，同比增长18.94%，归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。其中，第三季度营收2011.25亿元，首次超越特斯拉，成为全球单季度营收最高的车企之一。

新能源市场方面，10月国内新能源车零售销量预计达到115万辆，渗透率达到52.3%。全球范围内，中国新能源乘用车在前三季度占据了全球新能源车市场的68%份额，第三季度更是达到73%，彰显出中国新能源汽车产业的强大竞争力。

中国汽车流通协会相关负责人表示，国内车市销量的增长得益于多重因素，包括汽车以旧换新政策、地方置换补贴政策、大规模车展以及经销商和车企的促销活动。对于第四季度中国车市的总体表现，崔东树持乐观态度，认为车市将整体走强，年末或将迎来强劲增长。

（文章来源：证券时报网）