北京时间7月20日，特斯拉发布了其2023年第二季度的财务报告。据报告显示，特斯拉创下了历史新高，实现了有史以来最高的单季度生产、交付量和营收，达到了近250亿美元的营收规模。

　　财报数据揭示了特斯拉第二季度的毛利率为18.2%，这一数字是特斯拉近三年来最低的毛利率水平。在财报发布后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，如果全球经济环境持续不稳定，特斯拉可能会继续降价。此外，马斯克预计，2023年第三季度的产量将略低于第二季度，因为特斯拉的各个工厂即将进行升级。

　　特斯拉的二季度营收远超市场预期，达到了249.3亿美元，同比增长47%，几乎是第一季度同比增速的两倍。非美国通用会计准则（GAAP）下的调整后每股收益（EPS）为0.91美元，同比增长20%，也超过了分析师的预期。

　　在产销方面，特斯拉第二季度在全球范围内生产了47.97万辆电动车，并交付了46.61万辆，这一成绩创下了历史新高，使特斯拉保持了全球纯电动车市场的领先地位。

　　在研发方面，特斯拉上一季度共投入了9.43亿美元的研发费用，同比增长41%，这一数字相当于多家造车新势力研发费用之和。特斯拉不仅在汽车领域取得了显著进展，还在人工智能和能源业务方面取得了新突破。

　　特斯拉的人工智能方面，Dojo超级计算机已进入生产阶段，特斯拉的神经网络算训能力得到了进一步加强，这将有助于提升特斯拉的自动辅助驾驶等能力。此外，特斯拉的太阳能产品装机量在第二季度达到了66MW，储能业务装机量达3.7GWh，同比增长222%，“秘密宏图第三篇章”正在加速落地。

　　尽管特斯拉在需求方面取得了缓解，但毛利率的下滑引发了市场关注。特斯拉方面表示，尽管在第一季度和第二季度早期进行了价格下调，但营运利润率仍保持在10%左右的健康水平。然而，第二季度的毛利率降至18.2%，低于市场预期的18.8%，也低于第一季度的19.3%。特斯拉解释说，毛利率下滑的原因包括汽车销售价格的下降以及提高4680电池产量的成本。

　　在价格策略方面，特斯拉今年上半年进行了多轮价格调整，整体来看，降价幅度大于涨价幅度。年初，特斯拉对Model 3和Model Y进行了大幅降价，而在随后的几个月里，特斯拉又在全球范围内掀起了新一轮降价潮。然而，在5月份，特斯拉又进行了两轮涨价。7月份，特斯拉又宣布了对全新Model S/X两款车型的优惠福利。

　　在财报电话会议上，马斯克对第三季度的产量表示谨慎，预计产量将略有下降。他解释说，特斯拉的各个工厂即将进行升级，部分产能在升级期间可能处于闲置状态。对于利润率的大幅下滑，马斯克表示，牺牲车辆利润率来换取更多产量是合理的决策，如果经济环境恶化，特斯拉还将继续降价。

　　马斯克还透露了特斯拉在人工智能方面的支出计划，并表示将同时使用英伟达GPU和超算Dojo。他还谈到了特斯拉人形机器人Optimus的需求和量产挑战，并表示已经生产了10台Optimus，预计明年将在特斯拉工厂中进行一些生产活动。

　　此外，特斯拉还提到，上海超级工厂已经成功接近满负荷运行了几个月，预计每周的产量不会有实质性的增长，而上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心。

（文章来源：证券时报）