当地时间12月16日，德国联邦经济和气候保护部宣布，为填补预算缺口，政府决定从12月18日起停止接受新的电动汽车（EV）补贴申请。该决定使得原计划持续至2024年底的电动汽车补贴项目提前一年终止。

　　来源：德国联邦经济和气候保护部

　　据悉，自2016年起，德国政府已向约210万辆电动汽车发放了约100亿欧元的补贴，显著推动了电动汽车行业的发展。然而，由于联邦宪法法院裁定政府不得将原计划用于应对疫情的600亿欧元应急贷款用于“气候转型项目”（KTF）基金，导致2024年联邦预算出现170亿欧元缺口，因此政府决定提前终止电动汽车补贴。

　　根据原计划，德国政府将在2023年对4万欧元以下的纯电动车消费者提供4500欧元补贴，2024年降至3000欧元。然而，最新的决定意味着，从即日起至年底的4500欧元补贴以及明年的3000欧元补贴均将取消。

　　媒体分析认为，此举可能会对年底的电动汽车购买欲望造成打击，对特斯拉、大众、宝马和Stellantis等汽车制造商构成不利影响。特斯拉在12月12日宣布为12月31日前提货的德国客户提供0.99%的贷款利率，但如今许多人将无法享受4500欧元的补贴。

　　此外，欧美多国也在收紧电动汽车补贴条件。法国上周开始收紧每辆7000欧元的补贴规定，特斯拉Model 3将失去享受补贴的资格，而Model Y则仍符合补贴条件。特斯拉在欧洲的最大市场德国和法国均面临补贴收紧的挑战，同时在北欧还面临工会封锁的困境。

　　在美国本土市场，特斯拉也面临补贴收紧的风险。根据《通胀削减法案》，部分Model 3将失去7500美元的消费者税收抵免。媒体分析认为，除非特斯拉进一步大幅降价或打折，否则明年在这些市场上的需求可能会明显减弱。特斯拉已采取与优步合作的策略，向购车的美国优步司机提供最高3000美元的折扣。

（文章来源：财联社）