"今年开春以来，智能驾驶行业掀起‘智驾平权’的浪潮，奇瑞、吉利、长安、广汽等车企纷纷发布相关产品，地平线是这些发布会背后的重要供应商。"地平线创始人兼CEO余凯在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上表示，"我们要么是唯一的供应商，要么是唯二的供应商。"

　在余凯看来，智能驾驶行业的核心玩家主要有地平线、英伟达、高通。他坚信，2025年地平线将在智能驾驶领域取得最大的市场份额，被业界誉为‘智驾领域的最大公约数’。

　回顾2024年，地平线凭借自动驾驶芯片，在中国市场占有率位居第一，份额超过30%。这意味着，去年推向市场的每三台带辅助驾驶L2级以上的智能汽车，就有一台搭载了地平线的解决方案。这背后离不开地平线长期的技术深耕。

　余凯介绍，地平线征程6系列旗舰版——征程6P，作为一款面向城区自动驾驶全场景的智能驾驶芯片，拥有560T算力，已顺利完成实车上车验证。此外，地平线还推出了SuperDrive（HSD）高阶智驾系统，预计将于今年三季度实现量产。

　余凯表示，随着智能驾驶浪潮的兴起，地平线在2025年将迎来爆发式增长：征程6已锁定与超过20家车企及品牌的量产合作，预计从2025年起，将有超过100款搭载征程6的中高阶智驾车型上市；同时，征程家族的出货量也将加速增长，2025年累计出货量有望突破1000万套，地平线有望成为国内首个实现千万级量产的智能驾驶科技企业。

　谈及车企与供应商的关系，余凯认为，在自动驾驶领域，车企自研与合作的比例为“二八开”，即20%的车企选择自研，80%的车企则选择寻找最强的合作伙伴。他强调，在关键技术快速迭代的背景下，无论是自研还是合作，都要以快速、高效的方式跟上技术演进的速度。

　余凯补充道，自动驾驶的目标是从A点到B点，实现安全、舒适、便捷的出行体验。当自动驾驶技术达到L3、L4级别后，将催生车载内容消费，促进数字内容销售的增长。

　地平线表示，技术日新月异，他们计划在3年内实现脱手驾驶（handsoff）、5年内实现闭眼驾驶（eyesoff）、10年内实现随心驾驶（mindsoff）。对于车企而言，关键是要将用户的时间和数字消费吸引到车上，将汽车转变为智能空间和终端，这是未来智能化战略的核心。

（图/文 中国经济网记者姜智文）

（文章来源：中国经济网）