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长三角地区低空飞行应用正由旅游观光向载客交通、商务通勤等领域拓展，相比地面交通具有时间短、效率高等优势。近日，多条低空交通环线正式首航，航线开通得益于政策支持，将打造中国首批低空省际通航城市。

　　中新网嘉兴3月20日电(胡丰盛 黄彦君)近日，一架载有3名乘客的直升机从上海虹桥国际中央商务区虹泾起降点起飞，沿着虹桥国际开放枢纽南向拓展带，途经松江、金山，最终在浙江省嘉兴市平湖市新埭镇一航空飞行营地降落。这一事件标志着长三角地区低空飞行应用正由旅游观光向载客交通、商务通勤等领域迅速拓展。

　　相比地面交通，低空飞行航线以其时间短、效率高等显著优势，正逐步改变人们的出行方式。据上述航线执飞企业负责人透露，采用低空飞行后，虹桥国际开放枢纽城际之间的商务出行和文旅交通时间较传统交通方式缩短了70%。以虹桥到平湖为例，飞行时间仅需20分钟左右，较驾车用时缩短70%，比乘坐高铁总耗时缩短83%，极大地提升了出行效率。

　　长三角区域低空载客航线的发展势头强劲，近来接连“上新”。3月18日，连接“上海浦东-嘉兴南湖-苏州金鸡湖”的首条低空交通环线正式首航，该航线不仅连接了长三角多个重要城市，还兼具通勤和旅游双重作用。航线001号乘客徐卫表示，由于工作关系，他经常需要往返嘉兴和苏州，以往需要120分钟的路程，现在只需25分钟，航线的开通大大提升了他的工作效率。

　　此外，江苏海门至上海浦东的双向低空载客航线也于2025年2月20日首飞成功，车程缩短至43分钟。2024年11月，浙江绍兴也开通了越城至上海浦东直升机双向载客航线。目前，长三角地区低空载客航线已涉及合肥、苏州、南通、无锡、芜湖、黄山等多个城市，形成了一个庞大的低空交通网络。

　　这一系列的航线开通得益于政策的支持。2024年，浙江省发布了《浙江省人民政府关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，江苏省发布了《加快推动低空经济高质量发展的实施意见》，上海也推出了《低空经济高质量发展行动方案(2024-2027年)》，这些政策明确提出了联合长三角城市打造中国首批低空省际通航城市的目标。

（文章来源：中国新闻网）