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戴姆勒卡车全年收入达541亿欧元，调整后息税前利润为46.67亿欧元。北美市场表现强劲，但欧洲和亚洲业务面临挑战。纯电动卡客车销量逆势增长17%，电动化战略初显成效。戴姆勒卡车通过业务整合和全球研发能力应对挑战，预计2025年集团运营将保持稳健。

近日，《中国经营报》记者从戴姆勒卡车控股公司（以下简称“戴姆勒卡车”）方面获悉，集团全年收入达541亿欧元，调整后息税前利润为46.67亿欧元。这一业绩彰显了戴姆勒卡车在全球市场的强劲实力。

记者注意到，2024年戴姆勒卡车整体业绩稳健，北美市场表现出色，但欧洲和亚洲业务则遭遇挑战。尽管如此，戴姆勒卡车在全球共售出460,409辆商用车，其中纯电动卡客车销量逆势增长17%，电动化战略初显成效。

戴姆勒卡车方面表示，继2023年取得创纪录的财务表现后，2024年业绩受到主要市场需求放缓的影响，尤其是欧洲的梅赛德斯-奔驰卡车业务。不过，拉丁美洲市场的复苏部分抵消了欧洲市场的下滑。同时，亚洲市场也面临激烈竞争，但戴姆勒卡车通过电动化产品投放市场，取得了一定的成绩。

在欧洲市场，戴姆勒卡车面临市场需求的整体疲软和新的碳排放法规的双重压力。此外，高昂的电力成本、充电基础设施不足以及消费者对纯电动车信心低迷也阻碍了市场的发展。然而，戴姆勒卡车通过整合全球研发能力和生产网络，积极投入电动化核心技术研发，确保了电动卡车生产的高效性与规模化。

在亚洲地区，戴姆勒卡车同样面临挑战，但也在积极应对。通过业务整合，戴姆勒卡车将中国和印度的业务与梅赛德斯-奔驰卡车在欧洲和拉丁美洲的业务进行了合并。这一举措旨在整合全球范围内的生产网络，提高零部件的通用性，降低生产成本，并充分利用各地区的技术优势进行产品研发和创新。

得益于产品布局、技术研发投入、生产网络协同以及业务整合等举措，戴姆勒卡车的财务数据较为稳健。2024年实体业务的调整后销售回报率为8.9%，自由现金流增长12%，达31.52亿欧元。每股收益为3.64欧元。此外，戴姆勒卡车预计2025年集团运营将保持稳健，息税前利润预计增长5%至15%。

戴姆勒卡车致力于更稳健地运营，以期盈利能力达到预期水平。为此，集团正在重新审视和调整战略，并启动了一些先行措施来应对挑战和把握机遇。

（文章来源：中国经营报）