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梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，中国被视为创新中心，不断扩大在中国的研发规模。中国不仅是关键销售市场，更因创新生态吸引国际车企。中国是电动汽车市场领先者，梅赛德斯-奔驰正积极拥抱中国优势。

　　新华财经德国斯图加特2月26日电（记者刘向 单玮怡 潘洁）梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松25日表示，中国被视为创新中心，不断扩大在中国的研发规模，为全球市场注入创新活力。

　　康林松在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰总部接受采访时强调，中国不仅是梅赛德斯-奔驰的关键销售市场，更是因其创新生态的巨大吸引力而持续扎根。中国已远远超出单纯市场参与者的角色，成为推动行业创新的重要力量。

　　中国作为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，2024年北京奔驰将迎来第500万辆国产奔驰整车下线。康林松透露，公司正与中国合作伙伴共同投资超过140亿元人民币，用于新技术和新产品的研发与落地，不断拓展在中国的供应商和研发网络。

　　康林松认为，中国创新的速度快、创造力强，是梅赛德斯-奔驰持续投资中国、深耕中国的关键动力。中国企业的积极态度和立即寻求解决方案的精神，为梅赛德斯-奔驰提供了不少启迪。

　　梅赛德斯-奔驰的中国研发网络是德国总部以外覆盖领域最全面的研发团队，在全球研发项目中发挥主导作用，包括插混车型全新电池组、全新后排娱乐系统以及搭载MB.OS操作系统的智能驾驶和智能座舱功能。

　　富有创新精神的合作伙伴和热爱新技术的中国消费者也为梅赛德斯-奔驰带来持续动力。特别是在电动化和智能化领域，中国创新不断涌现，吸引国际企业深化在华布局。

　　康林松观察到，中国客户非常喜爱新技术，从智能化、自动驾驶技术到车内信息娱乐系统的智能座舱，数字化客户体验正在迅猛发展。中国是试验新应用场景的理想市场，梅赛德斯-奔驰的科技合作伙伴常常来自中国。

　　展望汽车行业未来，康林松认为零排放是全球共同目标，中国是电动汽车市场的领先者之一，在全球实现零排放愿景的进程中扮演重要角色。

　　中国在电动出行领域地位重要，拥有突出的供应链优势。梅赛德斯-奔驰正大力投资电动汽车发展，积极拥抱中国的这一优势。

（文章来源：新华社）