随着华为鸿蒙智行旗下“第五界”名称日前浮出水面，中国产销规模最大的国有车企集团上汽集团和华为的跨界合作引发业内外高度关注。2月12日，上海证券报记者从上汽集团确认，公司申请注册了“尚界”“上汽尚界”等多枚商标。种种迹象显示，华为和上汽集团联手打造的智能新能源车型即将问世。

据最新统计，2025年1月，华为旗下鸿蒙智行品牌迎来新车销量开门红，全系交付新车突破3.4万辆，连续9个月位居中国车市成交均价榜首。作为和四家车企合作的产物，鸿蒙智行品牌已经包括问界、智界、享界、尊界。

业内专家分析，在问界成功后，华为再次成功实现拓“界”，既得益于自身强大的智能化实力，也因为其能够及时对接传统车企急于转型的需求。按计划，华为将在本月发布汽车智能化新技术。业内专家表示，伴随AI等智能化技术的加速进步，华为有望在全球汽车行业扮演更重要的角色。

困境中的上汽集团选择拥抱华为，天眼查信息显示，近日，上汽集团新提交“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，商标状态均为等待实质审查。华为则于2月7日对前述已申请的“尚界”商标进行了注册公告。另有市场传闻称，华为与上汽集团的合作或采用智选车模式，产品定位年轻化市场，售价在17万元至25万元之间。对此，双方均未给出明确回应。

2025年1月，比亚迪销量突破30万辆，蝉联中国市场榜首。上汽集团正处于持续转型阵痛期之中，公司预计2024年净利润为15亿元至19亿元，同比减少87%至90%。面对燃油车市场下滑、价格战持续升级等挑战，上汽集团选择通过合作谋求转型出路。

“2025年至2027年将是中国汽车行业最卷的三年。”小鹏汽车董事长何小鹏日前发出感叹。资深汽车行业分析师张君毅认为，华为和上汽集团牵手符合双方利益。新的“尚界”有可能聚焦在年轻化市场，但不会走低价路线，会维持在中高价位市场。

在与上汽集团“牵手”前，华为鸿蒙智行已经分别与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮汽车等四家车企合作，推出了问界、智界、享界和尊界等四个品牌，覆盖了中国中高端新能源汽车市场。

问界主打SUV领域，已推出多款车型，其中问界M9上市一年累计大定突破20万辆。赛力斯有关负责人表示，华为与赛力斯的双向赋能，显著提升了问界车型的智能化水平。智界、享界和尊界虽然表现尚不突出，但各自有着明确的市场定位和发展规划。

鸿蒙智行计划在2025年冲击年销量100万辆的目标。君迪中国前董事总经理梅松林分析称，对于与车企的合作，华为是多多益善。只要品牌之间定位区隔好，影响应该不大。

除了智选车模式鸿蒙智行，华为在汽车智能化领域另一大业务车BU近期也动作频频。华为公司轮值董事长徐直军此前表示，希望将车BU所有资产和人员装载到华为子公司引望中，并实现独立运作。作为华为车BU业务的承载方，引望已于2025年1月初完成业务装载，并引入了外部股东。

从财务数据看，引望已于2024年上半年转亏为盈。赛力斯公告显示，引望2024年上半年营业收入为104.35亿元，净利润为22.31亿元。

（文章来源：上海证券报）