2025年开年，新能源汽车市场的“价格战”硝烟再起。2月5日，特斯拉率先打响“降价第一枪”，将Model Y的“优惠套餐”复制到畅销车型Model 3上，综合优惠超5万元；小鹏、蔚来、广汽丰田等品牌迅速跟进，推出“0首付”“贴息”“直降”等促销政策，深圳商报·读创客户端记者实地探访深圳多家4S店，对深圳开年车市“价格战”一探究竟。

2024年，特斯拉在全球交付量下降，但在中国逆势增长8.8%，销量超过了65.7万辆，创历史新高，全球每三辆就有一辆销往中国。2月7日上午10时，记者来到深圳南山区特斯拉门店。销售人员向记者介绍，目前购买Model 3可享五年免息，后轮驱动版及长续航版分别可贴息19430元、24424元。“此外还有8000元质保补贴、充电桩优惠权益以及国家1.5万元置换补贴或2万元报废补贴，另外南山区还有3000元新购补贴，综合优惠最高超5万元。”该销售人员透露，促销政策推出后，来店看车的顾客明显增多，目前订单量较去年同期增长超五成。

面对“价格战”，除特斯拉外，其他车企也不甘示弱，纷纷通过直接降价、推出优惠活动、增加配置等方式参与到“价格战”之中。记者随后来到龙岗区一家小鹏汽车4S店，销售经理告诉记者，从2月5日起，小鹏就上线了“5年0息0首付”政策，主要是畅销车型小鹏X9，贴息金额最多5.7万元。在福田区一家极氪汽车销售门店，工作人员告诉记者，2025款极氪X，购车综合优惠至高30085元。据记者不完全统计，自2025年开年以来，已有30余款车型参与到开年促销“价格战”之中，吸引消费者购车。

据记者统计，今年以来中国市场新能源车销量强劲。今年1月，比亚迪销量约30.05万辆，同比增长近五成。吉利汽车新能源车销量12.11万辆，同比增长约84%。新势力车企方面，小鹏汽车1月销量为3.04万辆，同比增长268%。记者从深圳开年车市亦可窥见，这场开年促销不仅是“以价换量”的常规操作，更是车企应对技术迭代和竞争加剧的组合拳。“价格战”也不断蚕食着车企的利润空间，加速新能源车“淘汰赛”的进程。有销售经理坦言：“新能源汽车行业几乎成为了市场中最卷行业之一，部分车型优惠力度已接近成本线，如何平衡市场份额与盈利空间，将是2025年所有车企的终极考题。”

（文章来源：深圳商报）