蛇年开工短短几个工作日，已有岚图汽车、比亚迪、长安汽车等多家整车厂发布“普及全民智驾”的相关计划。

“智驾平权时代到来！”多位汽车业内人士在接受上海证券报记者采访时表示，智能驾驶是鉴别人工智能先进性的试金石，也是辨别是否进入AGI（通用人工智能）时代的判断基准。随着成本持续下降，高阶智驾逐渐成为汽车“标配”。预计年内可以看到，NOA（自动辅助导航驾驶）等高阶智驾功能进入15万元区间的主流车型市场。

智驾平权为啥火？

2月10日，岚图汽车发布海报：“全新梦想家X华为乾崑智驾智能家族全员登场”。据悉，岚图汽车有望于近期推出搭载华为乾崑智驾的梦想家新车型，定价计划下探到40万元以下。此前一日，长安汽车旗下深蓝汽车与华为在重庆签署全面深化业务合作协议，重点亦落在了智驾平权，将积极推进乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能化技术应用。

比亚迪则进一步践行智驾平权。2月10日，比亚迪宣布，20万元级、15万元级、10万元级车型将全系标配天神之眼高阶智驾，10万元以下车型将多数搭载。

随着智驾平权的持续推进，曾经价格令人咋舌的激光雷达，也在逐渐步入平价车型。目前，比亚迪、腾势、仰望等品牌车型均有搭载速腾聚创的激光雷达。而自2024年下半年开始，广汽埃安V、埃安RT等15万级别的车型开始搭载速腾聚创激光雷达。

为什么一夜之间，智驾平权火了？汽车业内资深人士、芝能汽车创始人朱玉龙认为，从技术来看，智能驾驶技术不断成熟，为智驾平权提供了基础；从市场来看，消费者需求增加、车厂竞争激烈，车企需要以此作为差异化竞争和扩大市场份额的手段；从社会来看，智驾平权有助于提高整体交通安全性和效率，符合社会发展的需求。

“我们非常乐于看到全行业向全民智驾又大大前进了一步，趋势是确定的，但进展难以准确预测。”RoboSense速腾聚创市场部总监谢阗地表示。

行业拐点在哪里？

“黑芝麻智能推出基于A1000芯片的行泊一体域控制器产品，将成本做到3000元以内；基于黑芝麻智能武当系列芯片，NOA等高阶智驾功能能够进入15万元左右的主流车型市场。”黑芝麻智能CMO（首席市场营销官）杨宇欣表示，随着智驾的进一步普及以及成本的下降，智驾市场会快速成长壮大。

朱玉龙称，当前一套L2级自动驾驶方案的成本已经下探至4000元，随着技术进步和规模化生产，智能驾驶系统的成本逐渐降低，2025年中阶智能驾驶系统（高速NOA+城市LCC+）有望覆盖到10万元左右的车型。

技术路线哪家强？

在自动驾驶领域，多模态融合路线、纯视觉路线、高精度地图+车路协同路线等并行发展。未来，自动驾驶的技术路线将呈现出怎样的发展趋势？

就自动驾驶的硬件配置，朱玉龙介绍，走纯视觉技术路线的厂商，在10万元至15万元价位的车上是不配置激光雷达的，主流配置是11V3R（11个摄像头+3个雷达）或者11V5R。在激光雷达技术路线上，华为出于安全考量，坚持在ADS3.0上配置激光雷达；目前主流是配置在20万元以上车型。

文章来源：上海证券报