在东风汽车集团与其他国资央企集团筹划重组事项之后，国资战略整合再现一例。2月10日，重庆港收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜。重庆港表示，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。

眼下，中国物流集团正致力于打造“成为具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团”，拥有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等4家A股上市公司。重庆港有望成为中国物流集团整合旗下的第五家上市公司。

本次整合也意味着，重庆港有望实现从地方国资控股上市公司往央地国资混改平台上市公司的跃升，并将迎来发展新机遇。

重庆物流集团与中国物流集团筹划战略整合

公告显示，本次整合事项，尚处于筹划阶段。

官网简介显示，重庆物流集团是重庆市委市政府为推动西部陆海新通道、重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，于2023年6月29日整合重庆交运集团、重庆港务物流集团、重庆国际物流集团组建的市属重点国有企业。集团资产总额近500亿元。

具体来看，重庆物流集团物流服务产业运营1家A股上市公司、拥有现代化港区、仓储及堆场、货车、货运船舶等，港口年货物吞吐能力9000万吨，集装箱吞吐能力275万标箱。

中国物流集团注册资本300亿元，由国务院国资委、中国诚通控股集团有限公司分别持股，是国务院国资委直接监管的中央企业。

重庆港与中国物流集团的整合，也是中国物流集团成立后首次对上市公司进行的国资整合运作。

重庆港迎来发展新机遇

据披露，重庆港是国内第一家长江内河港口上市公司，业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。

本次整合标志着重庆港从地方国企向央地混改平台的转型。重庆港将通过央企资源导入突破区域港口竞争格局。

在港口中转运输业务方面，重庆港已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU。

重庆港2024年三季报显示，重庆市国资委通过旗下全资子公司重庆物流集团100%控制重庆港务物流集团，后者通过直接、间接方式合计持有重庆港50.53%股权。

重庆港表示，将立足重庆全新定位，充分发挥优势，与中西部地区共同拓展腹地货源，扩大揽货力度，同时挖掘腹地产业园区和重点制造业企业、科技型企业物流需求。

（文章来源：上海证券报）