6月28日，华为消费者业务CEO余承东发布微博宣布，问界M5智驾版率先集成了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统在转弯、变道及泊车等操作中表现出色，被众多媒体和用户誉为“智能驾驶的巅峰之作”，仿佛由老司机亲自驾驭。该系统在驾驶员疲劳时能够显著提升行车安全。

7月份，经过OTA升级后，上海、广州、深圳、重庆、杭州五座城市将率先开放城区NCA智能驾驶功能。今年第三季度，不依赖高精地图的城区NCA功能将在15座城市落地，第四季度则将扩展至45座城市。此外，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶包的限时优惠活动即将启动，消费者能以半价享受日益优化的智能驾驶体验。

6月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳盛大开幕，AITO问界全系车型惊艳亮相，并举办了AITO问界M5华为高阶智能驾驶版全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智能驾驶版正式开启全国大规模交付。这是继5月27日AITO问界仅用15个月实现10万辆车下线后的又一重要里程碑。5月份，AITO问界系列交付量达到5629辆，环比增长22.7%。

据公开资料，华为已成功获得“问界”汽车类商标。商标电子公告系统显示，共计21个“问界”商标转让申请已获批准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人为华为技术有限公司，转让申请受理时间为今年3月7日和8日。

商标类别涵盖第12类（汽车和运载工具）、第9类（电子产品及科学仪器）等多个领域。华为方面就获得“问界”汽车类商标一事回应称，“华为不单独造车，与车企携手造好车”的战略方针未变。

2021年12月，华为与重庆小康工业集团股份有限公司（后更名为赛力斯集团股份有限公司）共同推出了AITO汽车品牌。双方分工明确，赛力斯负责整车研发、生产、交付等全生命周期体验，华为则深度参与产品定义、开发和渠道销售，并与赛力斯进行联合质量控制和营销，这是华为智选车模式，相较于HI模式，华为在研发和销售端的参与度更高。

同月，AITO首款车型问界M5上市，该车车头车尾悬挂AITO标识，尾部右侧标注“问界M5”。此后，问界成为产品序列命名方式，陆续推出问界M5纯电版、问界M7及问界M9。

除赛力斯外，华为还与奇瑞、江淮建立了智选车合作。同时，北汽与华为的合作模式也从HI模式转为智选车模式，至此，华为的智选车业务已拥有4家整车企业合作伙伴。

据知情人士透露，在华为规划中，问界将成为与上述车企合作车型的统一命名。他认为，无论华为如何使用问界商标，“只要想在汽车行业长期发展，拥有自己的汽车类商标是必经之路。”