无人驾驶领域，中国正以惊人速度驶向未来科技前沿。

广州新策助力，无人驾驶迎来新机遇

11月22日，广州市发布《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的工作方案（第二版）》，设立专项工作组，推进智能网联汽车（自动驾驶）混行试点。方案要求示范运营主体在国内外测试时间不少于24个月，测试里程超100万公里，并在广州测试区内完成不少于10万公里自动驾驶测试，无事故记录。对具备整车生产制造和研发能力的企业，条件可适当放宽。

特斯拉预计其Robotaxi将于2026年生产，2027年量产。若2025年一季度通过中国及欧洲审批，Model 3/Y或将率先体验无人驾驶功能，有望成为无人驾驶出租车。此外，多家新能源车厂紧跟Robotaxi趋势，或将推动电子零部件需求增长。

甬兴证券指出，无人驾驶企业上市潮将推动商业化落地，看好无人驾驶出租车率先实现商业化。华福证券亦表示，高级别自动驾驶商业化加速，法规、技术和资本运作均进入新阶段，行业即将迎来爆发式增长。

无人驾驶行业融合了人工智能、传感器技术、高精度地图、大数据分析等前沿成果，为交通和智能汽车发展带来全新可能。前瞻产业研究院预测，受国家政策支持、技术成熟及消费需求推动，未来无人驾驶汽车行业将持续增长，预计2029年中国市场规模将突破290亿元，2024-2029年复合年增长率为17.57%。

业绩稳健+低市盈率无人驾驶概念股揭晓

A股市场无人驾驶概念股众多，但业绩稳健增长者较少。证券时报·数据宝筛选2022年、2023年及2024年前三季度净利润均增长的股票，共39股入围，包括比亚迪、中际旭创等千亿市值龙头。

比亚迪为国内新能源汽车龙头，今年上半年蝉联国内及全球新能源汽车销量冠军。中际旭创为光模块领域领先者，旗下子公司智驰致远等专注于汽车光电子传感器研发、设计、制造及售后服务，产品应用于智能辅助驾驶和智慧座舱领域。

截至11月22日收盘，上述业绩稳健增长的无人驾驶概念股中，滚动市盈率低于30倍的有18只，同力股份、玉禾田、江铃汽车市盈率均在15倍以下。以最新收盘价与年内高点相比，兴瑞科技等个股回撤幅度超20%，其中兴瑞科技回撤34.65%，位居首位。公司智能终端业务三季度订单交付环比增加10%-20%，业务逐渐回暖。

（文章来源：证券时报网）